哲学ニュースnwk
1：月曜の朝φ ★：2011/03/25(金) 17:56:09.50 ID:???0
３月24日付の「デイリー・メール」紙が、東北地方太平洋沖地震によって大きな打撃を
受けた東日本の高速道路を取り上げ、その驚異的な復旧ぶりについて報じている。
同紙では最も被害が大きかったセクションの１つ、常磐自動車道水戸IC～那珂IC間
上り線の、震災直後と現在の写真を大きく併載＝写真（「デイリー・メール」紙）。
復興にかける日本のたくましさに驚嘆の意を表している。
日本中が震災被害からの再建に注力する中、常磐自動車道は３月17日より復旧作業を
開始。わずか６日後の昨夜、ほぼ再開の見通しがつくほどに復元されたという。
また、多くのビジネスマンらは地震と津波が発生した翌日より業務に戻っており、
最も被害が深刻だった地域においても少しずつ
経済活動が再開されつつあると、同紙は伝えている。
放射線もれについては予断を許さぬ日々がまだまだ続くなど、決して楽観視できる
状況にはないが、歴史的大災害から日本がどのように立ち直っていくのか─
世界中が固唾を呑んで見守っている。
http://www.japanjournals.com/index.
※NEXCO東日本プレスリリースより
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0323/
画像
３月24日付の「デイリー・メール」紙が、東北地方太平洋沖地震によって大きな打撃を
受けた東日本の高速道路を取り上げ、その驚異的な復旧ぶりについて報じている。
同紙では最も被害が大きかったセクションの１つ、常磐自動車道水戸IC～那珂IC間
上り線の、震災直後と現在の写真を大きく併載＝写真（「デイリー・メール」紙）。
復興にかける日本のたくましさに驚嘆の意を表している。
日本中が震災被害からの再建に注力する中、常磐自動車道は３月17日より復旧作業を
開始。わずか６日後の昨夜、ほぼ再開の見通しがつくほどに復元されたという。
また、多くのビジネスマンらは地震と津波が発生した翌日より業務に戻っており、
最も被害が深刻だった地域においても少しずつ
経済活動が再開されつつあると、同紙は伝えている。
放射線もれについては予断を許さぬ日々がまだまだ続くなど、決して楽観視できる
状況にはないが、歴史的大災害から日本がどのように立ち直っていくのか─
世界中が固唾を呑んで見守っている。
http://www.japanjournals.com/index.
※NEXCO東日本プレスリリースより
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0323/
画像
2：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:56:40.18 ID:TKPuwGX0P
NHKの緊急地震速報と東京のスタジオが揺れながらも淡々と震度を報じるアナと
その直後の大津波警報と4ヶ国語放送についても外人にほめてもらいたいんだけど
675：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 19:02:00.91 ID:+TrcY0Py0
>>2同意
5：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:57:38.22 ID:EAyq/3KX0
問題は浦安だ…
230：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:19:00.45 ID:LTPStLwh0
>>5
あれは・・・・無理だろ？
7：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:57:50.68 ID:4xognXWR0
JRも見習えよ。いつ常磐線復旧するんだよ。
282：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:22:07.18 ID:vnEQyIy10
>>7
１０-２０トンのトラックが通る道路の様には行かない、電気機関車だけでも
最低１００トンあるので 地業をしっかりやらないとすぐ崩れる
貨車も含めると１２００-１５００トンが問題ないようにしないといけない
身内に貨物の電気機関車の運転手がいるけど 仕事が出来なくてイライラしてる
現状通れるルートで無償で被災地へ救援物資を運んでいる しばらく待ってくれ
17：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:59:49.21 ID:aXgk1CS30
日本を甘く見過ぎｗ
ってか、原発事故さえなければ・・・orz
550：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:46:09.62 ID:X1Dz90KZ0
>>17
まさか電力屋がアレほどアレとは思わんかったよなぁ
567：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:47:55.44 ID:pgGjyx660
>>550
柏崎で散々叩かれたのに、結局まともにやろうとしたのは柏崎のみで
他はｇｄｇｄのままだったってーのがね・・・ホントやる気ねぇんだなって
36：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:02:12.28 ID:m1kLNsXe0
>>1
６日も掛かったのは、
アスファルトがなかなか冷えなかった。
40：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:02:40.71 ID:UT/YSAzY0
こういうのを被災地に報道して物資がこれから行くよ！ってすれば
被災地の人達も安心すると思うんだがな
カン・エダノ・レンホウの言葉は不安感が増幅するだけだ
43：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:03:01.26 ID:imvlgu4hO
本気出したらこれだけやれるのに、
予算を使い切るために長々と道路工場をしてる場所もたくさんあるよね
551：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:46:12.68 ID:0uQqGnFM0
>>43
今回の被害もそうだが、地域の土建屋には災害復旧も担ってもらってる。
だから、土建屋が死なない程度で工事を長く工事をする。
これが基本。
また、平時の道路建設などでは、キッチリ作る。
だから災害でも簡単に壊れない。
何時も突貫でやっては変なものできるし、害もある。
ちなみに、NEXCO東日本が褒められる対象じゃないことは
あきらか。彼らが自分で直してるんじゃない。
44：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:03:06.09 ID:YWsQhIc00
リアルタイムで公式の画像眺めてて思ったんだけどさ、
これ、同じ場所じゃないんじゃねーの。木の位置も違うっしょ。
66：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:05:13.34 ID:EKcGO5Ta0
>>44
同じ場所だよ。
向かって左側の車線にある木とか看板とか高圧線とかを比べてみ
419：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:15.31 ID:j42YgAEB0
>>44
違う場所に見えるのは崩壊写真が画面手前の陥没した付近で
撮影されたものであるための角度の違いから。
復旧後の写真は少し高い位置から広く撮影されている。
70：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:05:35.58 ID:aQynGQFsO
今は一般車が通ってないから
仕事がやり易いってのもあるんじゃないか？たぶん
前に高速で工事中のを見たことあるけど
通行止めとかしてなくて危なそうだったし
73：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:06:00.15 ID:obZXxvOO0
民間なら普通です。
もし、土建屋が公務員なら３ヶ月はかかります。
86：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:07:18.65 ID:3to2Ljc70
復旧のパワーは凄いと思うんだけど
問題は日本を動かしてるトップがそろって無能で売国連中ってことだな
日本人のための政治をしてくれれば、日本は簡単に立ち直れると思うんだが
98：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:08:26.10 ID:4NT1kByQO
放射能汚染さえなければ、さらに復興のスピードは上がったはず。
恨むよ東電
100：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:08:38.20 ID:0WVoJz6d0
一夜城築いたっても伊達じゃねーな…
135：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:11:23.96 ID:Ldgn+vndO
すげえな
てかこういうのどうやって直してるのかな
上からコンクリート継ぎ足してるの？
155：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:28.16 ID:/ww/w7H20
>>135
対面の平らなところにあわせて
陥没してる所にコンクリ流す→盛り上がってるところ削る→再度コンクリで平らにならす
180：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:15:30.70 ID:Pk7zo+JG0
>>135
具体的にはわからんが、全部舗装してあるってことは
一回道路をひっぺがしているってことだから、下は固めてると思う。
固めるまでなら３日くらいでできそう。
464：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:37:32.64 ID:fotOIxIA0
>>135
６日で供用したと言うから
初日は調査と機材調達
２日目から３日目までブレーカー付きとバケツ付きのユンボ入れてアスファルト撤去
路体まで割れているから、アスファルト撤去しながら整形
４日目で路床整形（良質土）と路盤（砕石）
５日目でアスファルト舗装（多分３層）
６日目はアスファルトの残りやりながら路側のガードロープと最後にライン引き
コンクリートは多分使っていない、路床にセメントを混ぜ込むくらいはやったかもしれんが
136：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:11:32.40 ID:vzQTYt7J0
戦時中、広島で原爆投下のわずか３日後には市電が復旧した逸話もあったな。
161：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:14:05.31 ID:jTh7zwb60
トップがねぇ・・・
麻生総理だったらなー
225：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:18:40.86 ID:DrvedZKp0
自衛隊、災害対策費、公共事業、、
民主党が目の敵にしていたモノが次々と活躍・重要視される件
254：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:20:39.24 ID:ENTP3MOa0
>>225
自民党 とかねｗ
329：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:26:12.92 ID:/PW/K1Wf0
土木・建設業は海外輸出できそうだなあ。
与えられた作業は手早く・几帳面・誠実にこなす
が、自己判断ができない。
毎度のリーダーが不在…。
339：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:27:49.13 ID:bVfTidpV0
>>329
アメリカと日本の相性がいいのよく分かるわ。
367：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:29:26.04 ID:GYLfGKzw0
でも、うちの前のわずか３００ｍほどの道路が３年もずっと工事してて
まだできないんだがｗ
496：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:40:50.61 ID:kdmOe3dL0
>>367
それは永遠に完成しない魔法の道路。
完成しないけど、永遠に誰かが儲かる、魔法の道路。
398：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:32:31.67 ID:ZCjf/Gvi0
NEXCO東日本には朝飯前
429：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:41.32 ID:Bb3wA0hL0
>>398
業者に元どおりにしろ
って言うだけだからなｗ
449：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:36:20.55 ID:bVfTidpV0
>>429
それがいいんだよ。
現場を知らないヤツがゴチャゴチャ言い出したらおかしくなる。
その典型が原発。
472：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:38:14.41 ID:d8eh1S5c0
>>449
しかも
現場を知らない官邸が
現場を知らない東電に指示を出してるｗｗ
いや、笑い事じゃないな
423：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:29.17 ID:2VI02AzB0
アメリカ人は日本人より怠け者なくせに日本人より良い暮らししてる。
これは許せない！
442：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:35:29.37 ID:hOo7fcek0
>>423
アメリカは逆なんだよ
トップが有能すぎる
リーマンショックの対応とかすげえよ
なんで日本のほうがリーマンショックのダメージがでかいんだよ
474：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:38:42.65 ID:UfVV9hnQO
>>442
日本は本当に有能な人間を引きずり降ろそうとする馬鹿が多いからさ
突出した能力を持つと妬まれるし、理解されにくい
123：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:10:07.28 ID:TKPuwGX0P
海外の反応 - 日本、地震で壊れた道路をたった６日で修復する。
■ハリケーン・アイバンがフロリダを襲ったとき、建設公団にもFEMAにも、こんなことはできなかった。
原発から数マイルの場所に住んでたオレたちのところに彼らが来てくれるまで、オレたち自身で、
倒れた木々を取り除き、水漏れや漏電の手当てをし、送電線を修理したんだ
（近所に住んでた、地元のコックス・ケーブルの作業員たちの力を借りたんだよ）。
建設公団はちょこっとやって来て、自分たちがどんだけ手を抜けるか、
どんだけ金になるかを確認しただけだった。
オレたちは、連中がオレたちの気持ちを思い知って立ち去るまで、中指を立てて大歓迎してやったよ。
■３つ数えたら、目を開けてください。１、２、３、ほーら！出来上がり。って感じ。
■日本にだって労働組合はある。建設作業員の労働組合があるかどうかは知らないけど。
こんなことができる本当の理由は、企業のトップから作業員にいたるまで、
自分たちの仕事にプライドをもってるからだ。
アメリカ人の労働倫理はクソだ。労働者は、オレたちにはあらゆる権利があるとばかりに怒るだけの怠け者。
経営陣は、そんな労働者たちを眼中にも入れてない。
全員が全員、相手のせいにするっていう悪循環。なのに、こんなでたらめなことを、
みんなが文化として支持してる。これは、アメリカ人みんなの欠点だ。
■アメリカだったらさ、「誰だ、道路にこんな亀裂を入れたやつは！そいつに直させろ！そいつに！」
■彼らは彼らの仕事をしてるってことか。ありえねえ！
■ワオ。まさに偉業だよ。米国の場合、すっごくラッキーだったら、文字通り、
数ヶ月で直せる場合もあるって話だもんな。
■↑数ヶ月？ これは僕はもちろん、みんながわかってることだが、行政は道路の破損部分を「欠陥」として
報告書に書く。で、そこから半マイル離れたところに道路を作るのに、軽く10年はかかるのさ。
■日本の労働組合のことは詳しくないが、言えるのは労働倫理が米国とはまーーったく違うってこと。
日本人がこんな短期間でこれをやってのけられたことに、僕自身はさして驚きはないね。
151：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:04.19 ID:TKPuwGX0P
■はっきり言うぜ。日本人は地震で壊れた道路を６日で直す。
一方、アイゼンハワー高速道路は６年経っても、修理中！
■↑「アイゼンハワー高速道路」のとこを「ルート80」にして、「６年」を「25年」に変えても、いけるよ。
■日本再建。その初期段階の良いサンプルだ。オレたちはこれから、
彼らの卓越した仕事っぷりの目撃者になるんだな。
■４日でもう半分直ってた↓。
■↑すげえ。この写真どこで見つけたの？
■↑ググったよ。16日の時点で、もうテレビやネットがこの話題を伝えてた。
■心の底からびっくりした。米国の運輸省から派遣されてくる労働者に慣れっこになってたから。
オレたちの国の道路工事を日本に外注に出せないのが残念でならない。
米国じゃ、投票所に行く途中の道ですらどんなんだったか思い出したよ。
■スタテン島の道路に穴が開いててさ。そのせいで自分の車のバンパーを壊したの。たぶん、いまだに穴が
開いたままなんだろうなあ。
■ニューヨークのブルックリンのベルト・パークウェイがつい最近、とうとう舗装されてねえ。
いやあ、たった１年で完了したんだ、これが！……日本人なら、
その写真の道路の別のところに一晩で橋を建て直しかねんな。
■思い出させないでくれよ。シカゴじゃ、いまだに道が破損したまま放り捨てられてる。
僕たち、路肩を走るはめになってんだよ。
まあ、路肩を走ってる限りは、十分、安定して走れるからね。このまんまでいいよ、もう。
■日本は、「10人の監督が１人の労働者が作業するのを見張る」方式は採用してないんだな。
これは、わが国では大変に人気がある方式なんだが。
■「やめろ！一生懸命働くんじゃない！オレたちが怠けてるように見えんだろ！」テキサス運輸部門より。
■本当に信じがたいほどの羨望を感じる。日本のインフラ整備の能力には畏敬の念を抱くよ。
デトロイト近くに住んでる人ならわかるだろうが、ここの道路はクソ中のクソなんだ。
オーチャード湖へ向かう道路なんて、81ミリの迫撃砲を撃ち込みまくったんじゃないかと思うぐらいだ。
■日本は、インフラ整備に手早い。だって、いろんなものに備えなきゃいけない国なんだから。
台風、地震、津波、ゴジラ、ロボット………。
152：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:08.16 ID:0/fdloS50
まあゴジラとガンダムとサイヤ人が道路よくぶっ壊すからな！
「だれか１人が死ぬ覚悟を」 過酷な選択 迫る津波、車は定員オーバー 妻「私が残ります」
この子達を助けてやってくれ
下請け作業員被ばくに自衛隊幹部憤り 東電を猛批判「東電の指示、監督はどうなっているのか」
NHKの緊急地震速報と東京のスタジオが揺れながらも淡々と震度を報じるアナと
その直後の大津波警報と4ヶ国語放送についても外人にほめてもらいたいんだけど
675：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 19:02:00.91 ID:+TrcY0Py0
>>2同意
5：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:57:38.22 ID:EAyq/3KX0
問題は浦安だ…
230：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:19:00.45 ID:LTPStLwh0
>>5
あれは・・・・無理だろ？
7：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:57:50.68 ID:4xognXWR0
JRも見習えよ。いつ常磐線復旧するんだよ。
282：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:22:07.18 ID:vnEQyIy10
>>7
１０-２０トンのトラックが通る道路の様には行かない、電気機関車だけでも
最低１００トンあるので 地業をしっかりやらないとすぐ崩れる
貨車も含めると１２００-１５００トンが問題ないようにしないといけない
身内に貨物の電気機関車の運転手がいるけど 仕事が出来なくてイライラしてる
現状通れるルートで無償で被災地へ救援物資を運んでいる しばらく待ってくれ
17：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 17:59:49.21 ID:aXgk1CS30
日本を甘く見過ぎｗ
ってか、原発事故さえなければ・・・orz
550：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:46:09.62 ID:X1Dz90KZ0
>>17
まさか電力屋がアレほどアレとは思わんかったよなぁ
567：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:47:55.44 ID:pgGjyx660
>>550
柏崎で散々叩かれたのに、結局まともにやろうとしたのは柏崎のみで
他はｇｄｇｄのままだったってーのがね・・・ホントやる気ねぇんだなって
36：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:02:12.28 ID:m1kLNsXe0
>>1
６日も掛かったのは、
アスファルトがなかなか冷えなかった。
40：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:02:40.71 ID:UT/YSAzY0
こういうのを被災地に報道して物資がこれから行くよ！ってすれば
被災地の人達も安心すると思うんだがな
カン・エダノ・レンホウの言葉は不安感が増幅するだけだ
43：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:03:01.26 ID:imvlgu4hO
本気出したらこれだけやれるのに、
予算を使い切るために長々と道路工場をしてる場所もたくさんあるよね
551：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:46:12.68 ID:0uQqGnFM0
>>43
今回の被害もそうだが、地域の土建屋には災害復旧も担ってもらってる。
だから、土建屋が死なない程度で工事を長く工事をする。
これが基本。
また、平時の道路建設などでは、キッチリ作る。
だから災害でも簡単に壊れない。
何時も突貫でやっては変なものできるし、害もある。
ちなみに、NEXCO東日本が褒められる対象じゃないことは
あきらか。彼らが自分で直してるんじゃない。
44：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:03:06.09 ID:YWsQhIc00
リアルタイムで公式の画像眺めてて思ったんだけどさ、
これ、同じ場所じゃないんじゃねーの。木の位置も違うっしょ。
66：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:05:13.34 ID:EKcGO5Ta0
>>44
同じ場所だよ。
向かって左側の車線にある木とか看板とか高圧線とかを比べてみ
419：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:15.31 ID:j42YgAEB0
>>44
違う場所に見えるのは崩壊写真が画面手前の陥没した付近で
撮影されたものであるための角度の違いから。
復旧後の写真は少し高い位置から広く撮影されている。
70：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:05:35.58 ID:aQynGQFsO
今は一般車が通ってないから
仕事がやり易いってのもあるんじゃないか？たぶん
前に高速で工事中のを見たことあるけど
通行止めとかしてなくて危なそうだったし
73：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:06:00.15 ID:obZXxvOO0
民間なら普通です。
もし、土建屋が公務員なら３ヶ月はかかります。
86：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:07:18.65 ID:3to2Ljc70
復旧のパワーは凄いと思うんだけど
問題は日本を動かしてるトップがそろって無能で売国連中ってことだな
日本人のための政治をしてくれれば、日本は簡単に立ち直れると思うんだが
98：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:08:26.10 ID:4NT1kByQO
放射能汚染さえなければ、さらに復興のスピードは上がったはず。
恨むよ東電
100：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:08:38.20 ID:0WVoJz6d0
一夜城築いたっても伊達じゃねーな…
135：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:11:23.96 ID:Ldgn+vndO
すげえな
てかこういうのどうやって直してるのかな
上からコンクリート継ぎ足してるの？
155：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:28.16 ID:/ww/w7H20
>>135
対面の平らなところにあわせて
陥没してる所にコンクリ流す→盛り上がってるところ削る→再度コンクリで平らにならす
180：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:15:30.70 ID:Pk7zo+JG0
>>135
具体的にはわからんが、全部舗装してあるってことは
一回道路をひっぺがしているってことだから、下は固めてると思う。
固めるまでなら３日くらいでできそう。
464：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:37:32.64 ID:fotOIxIA0
>>135
６日で供用したと言うから
初日は調査と機材調達
２日目から３日目までブレーカー付きとバケツ付きのユンボ入れてアスファルト撤去
路体まで割れているから、アスファルト撤去しながら整形
４日目で路床整形（良質土）と路盤（砕石）
５日目でアスファルト舗装（多分３層）
６日目はアスファルトの残りやりながら路側のガードロープと最後にライン引き
コンクリートは多分使っていない、路床にセメントを混ぜ込むくらいはやったかもしれんが
136：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:11:32.40 ID:vzQTYt7J0
戦時中、広島で原爆投下のわずか３日後には市電が復旧した逸話もあったな。
161：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:14:05.31 ID:jTh7zwb60
トップがねぇ・・・
麻生総理だったらなー
225：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:18:40.86 ID:DrvedZKp0
自衛隊、災害対策費、公共事業、、
民主党が目の敵にしていたモノが次々と活躍・重要視される件
254：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:20:39.24 ID:ENTP3MOa0
>>225
自民党 とかねｗ
329：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:26:12.92 ID:/PW/K1Wf0
土木・建設業は海外輸出できそうだなあ。
与えられた作業は手早く・几帳面・誠実にこなす
が、自己判断ができない。
毎度のリーダーが不在…。
339：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:27:49.13 ID:bVfTidpV0
>>329
アメリカと日本の相性がいいのよく分かるわ。
367：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:29:26.04 ID:GYLfGKzw0
でも、うちの前のわずか３００ｍほどの道路が３年もずっと工事してて
まだできないんだがｗ
496：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:40:50.61 ID:kdmOe3dL0
>>367
それは永遠に完成しない魔法の道路。
完成しないけど、永遠に誰かが儲かる、魔法の道路。
398：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:32:31.67 ID:ZCjf/Gvi0
NEXCO東日本には朝飯前
429：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:41.32 ID:Bb3wA0hL0
>>398
業者に元どおりにしろ
って言うだけだからなｗ
449：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:36:20.55 ID:bVfTidpV0
>>429
それがいいんだよ。
現場を知らないヤツがゴチャゴチャ言い出したらおかしくなる。
その典型が原発。
472：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:38:14.41 ID:d8eh1S5c0
>>449
しかも
現場を知らない官邸が
現場を知らない東電に指示を出してるｗｗ
いや、笑い事じゃないな
423：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:34:29.17 ID:2VI02AzB0
アメリカ人は日本人より怠け者なくせに日本人より良い暮らししてる。
これは許せない！
442：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:35:29.37 ID:hOo7fcek0
>>423
アメリカは逆なんだよ
トップが有能すぎる
リーマンショックの対応とかすげえよ
なんで日本のほうがリーマンショックのダメージがでかいんだよ
474：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:38:42.65 ID:UfVV9hnQO
>>442
日本は本当に有能な人間を引きずり降ろそうとする馬鹿が多いからさ
突出した能力を持つと妬まれるし、理解されにくい
123：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:10:07.28 ID:TKPuwGX0P
海外の反応 - 日本、地震で壊れた道路をたった６日で修復する。
■ハリケーン・アイバンがフロリダを襲ったとき、建設公団にもFEMAにも、こんなことはできなかった。
原発から数マイルの場所に住んでたオレたちのところに彼らが来てくれるまで、オレたち自身で、
倒れた木々を取り除き、水漏れや漏電の手当てをし、送電線を修理したんだ
（近所に住んでた、地元のコックス・ケーブルの作業員たちの力を借りたんだよ）。
建設公団はちょこっとやって来て、自分たちがどんだけ手を抜けるか、
どんだけ金になるかを確認しただけだった。
オレたちは、連中がオレたちの気持ちを思い知って立ち去るまで、中指を立てて大歓迎してやったよ。
■３つ数えたら、目を開けてください。１、２、３、ほーら！出来上がり。って感じ。
■日本にだって労働組合はある。建設作業員の労働組合があるかどうかは知らないけど。
こんなことができる本当の理由は、企業のトップから作業員にいたるまで、
自分たちの仕事にプライドをもってるからだ。
アメリカ人の労働倫理はクソだ。労働者は、オレたちにはあらゆる権利があるとばかりに怒るだけの怠け者。
経営陣は、そんな労働者たちを眼中にも入れてない。
全員が全員、相手のせいにするっていう悪循環。なのに、こんなでたらめなことを、
みんなが文化として支持してる。これは、アメリカ人みんなの欠点だ。
■アメリカだったらさ、「誰だ、道路にこんな亀裂を入れたやつは！そいつに直させろ！そいつに！」
■彼らは彼らの仕事をしてるってことか。ありえねえ！
■ワオ。まさに偉業だよ。米国の場合、すっごくラッキーだったら、文字通り、
数ヶ月で直せる場合もあるって話だもんな。
■↑数ヶ月？ これは僕はもちろん、みんながわかってることだが、行政は道路の破損部分を「欠陥」として
報告書に書く。で、そこから半マイル離れたところに道路を作るのに、軽く10年はかかるのさ。
■日本の労働組合のことは詳しくないが、言えるのは労働倫理が米国とはまーーったく違うってこと。
日本人がこんな短期間でこれをやってのけられたことに、僕自身はさして驚きはないね。
151：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:04.19 ID:TKPuwGX0P
■はっきり言うぜ。日本人は地震で壊れた道路を６日で直す。
一方、アイゼンハワー高速道路は６年経っても、修理中！
■↑「アイゼンハワー高速道路」のとこを「ルート80」にして、「６年」を「25年」に変えても、いけるよ。
■日本再建。その初期段階の良いサンプルだ。オレたちはこれから、
彼らの卓越した仕事っぷりの目撃者になるんだな。
■４日でもう半分直ってた↓。
■↑すげえ。この写真どこで見つけたの？
■↑ググったよ。16日の時点で、もうテレビやネットがこの話題を伝えてた。
■心の底からびっくりした。米国の運輸省から派遣されてくる労働者に慣れっこになってたから。
オレたちの国の道路工事を日本に外注に出せないのが残念でならない。
米国じゃ、投票所に行く途中の道ですらどんなんだったか思い出したよ。
■スタテン島の道路に穴が開いててさ。そのせいで自分の車のバンパーを壊したの。たぶん、いまだに穴が
開いたままなんだろうなあ。
■ニューヨークのブルックリンのベルト・パークウェイがつい最近、とうとう舗装されてねえ。
いやあ、たった１年で完了したんだ、これが！……日本人なら、
その写真の道路の別のところに一晩で橋を建て直しかねんな。
■思い出させないでくれよ。シカゴじゃ、いまだに道が破損したまま放り捨てられてる。
僕たち、路肩を走るはめになってんだよ。
まあ、路肩を走ってる限りは、十分、安定して走れるからね。このまんまでいいよ、もう。
■日本は、「10人の監督が１人の労働者が作業するのを見張る」方式は採用してないんだな。
これは、わが国では大変に人気がある方式なんだが。
■「やめろ！一生懸命働くんじゃない！オレたちが怠けてるように見えんだろ！」テキサス運輸部門より。
■本当に信じがたいほどの羨望を感じる。日本のインフラ整備の能力には畏敬の念を抱くよ。
デトロイト近くに住んでる人ならわかるだろうが、ここの道路はクソ中のクソなんだ。
オーチャード湖へ向かう道路なんて、81ミリの迫撃砲を撃ち込みまくったんじゃないかと思うぐらいだ。
■日本は、インフラ整備に手早い。だって、いろんなものに備えなきゃいけない国なんだから。
台風、地震、津波、ゴジラ、ロボット………。
152：名無しさん＠十一周年：2011/03/25(金) 18:13:08.16 ID:0/fdloS50
まあゴジラとガンダムとサイヤ人が道路よくぶっ壊すからな！
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この子達を助けてやってくれ
下請け作業員被ばくに自衛隊幹部憤り 東電を猛批判「東電の指示、監督はどうなっているのか」
