哲学ニュースnwk
1：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 10:57:21.57 ID:gXzzaJMI0
全長：4272mm
全幅：1816mm
全高：1204mm
ホイールベース：2570mm
エンジン：2.0L 水平対向4気筒
定員：4名
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=15012/
11：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/04/22(金) 11:00:54.96 ID:jF+oBj/U0
普通にカッコイイな
デザインは悪くないと思う
2：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/04/22(金) 10:58:18.61 ID:3qF1gxX50
RX-7の中古の方がいいや
51：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:06:36.61 ID:QQwaaAVnP
>>2
友達の7は2km/Lなんだよな
このガソリンが高騰してる中
満タンに給油して140kmな車はいらないわ
58：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 11:08:31.37 ID:cE40Z8/yi
>>51
中村屋のECOCPUオススメ
60：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:08:38.02 ID:N98M2q1L0
>>51
アメ車も真っ青ｗ
いや、陸自の91式並の燃費？
4：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 10:59:02.39 ID:CODqNNM80
ザクレロ
85：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 11:13:39.33 ID:/O2WfJzh0
>>4
それだ
664：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 16:15:32.25 ID:Zp9EOXb40
>>4
欲しくなるからやめろ
667：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:17:27.90 ID:lJ/XsAssP
>>664
37：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/04/22(金) 11:04:33.32 ID:z4+9tEcK0
ケツの迫力がハンパないな。
このままで200万円で出せばさぞ売れるだろうが、
なぜか市販されるとぶっさいくなのっぺりした車になってしまうのはなぜだろう。
べつに300馬力とかいらないからこのままで出せよ・・・
121：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 11:26:55.94 ID:2J8dJSIa0
欲しいけどお前らに叩かれるの怖い
ニュー速公認カー教えろください
141：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/04/22(金) 11:30:45.12 ID:042L5F4R0
>>121
ネイキッド
142：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/04/22(金) 11:30:49.92 ID:xa29PWdtO
>>121
アウディTT
146：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 11:31:47.12 ID:GYzg8Gzl0
>>121
カプチーノ
190：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/04/22(金) 11:42:57.96 ID:DLiEl+fP0
>>121
パガーニ・ゾンダ
コレ未満の値段の車乗ってるやつはν速民じゃないな
131：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/04/22(金) 11:28:26.21 ID:/EeiKGnV0
全幅：1816mm
小型（ ＾ω＾）？
138：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 11:30:34.84 ID:+CUloQlV0
>>131
現行のレガシィが1780だからそれよりもさらに幅広とか・・・・
168：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/04/22(金) 11:36:48.12 ID:CTaDn+mR0
>>138
ストラットを前に持って行ってるから、その幅が精一杯なんじゃない？
素直に直4使ってくれれば幅も抑えられたんだろうけど
458：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 13:13:35.16 ID:x/ENPZzvP
>>131
そこらのワンボックスカーよりでかいな
173：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:38:14.35 ID:IUF27rXg0
ホンダはもうスポーツカー作らないの？
184：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/04/22(金) 11:41:20.74 ID:pBC0Kvoi0
>>173
これが時期NSXになるといううわさ
192：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:43:31.18 ID:IUF27rXg0
結局女ウケ№１はどの車なの？
やっぱポルシェ、フェラーリ乗っておけばいいの？
203：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/04/22(金) 11:46:13.90 ID:iu6aMg6eP
>>192
乗り降りが楽なミニバン
204：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/04/22(金) 11:46:21.09 ID:VikJLJut0
>>192
スポーツカーは女上最悪だろ。普通にﾌﾟｹﾞﾗされる。
ハリアー・エルグラ・アルファード辺りか上級セダンが一番よい。
205：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 11:46:39.79 ID:C9iWD94G0
>>192
フェラーリはそれを持てる経済力は受けるだろうけど、車そのものは多分受けない
ポルシェもカレラとかターボは受けない。これらは「狭い」の一言で片付けられる
ポルシェ・カイエンならある程度いいかも
いずれにせよ、広くて静かで荷物が積める車が女ウケがいい
281：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 12:10:54.64 ID:gXzzaJMI0
追加画像
http://autoc-one.jp/news/741915/photo/0008.html
744：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 19:53:09.25 ID:+0RbjZo90
>>281
ケツはいいな。
ケツは
291：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 12:16:57.03 ID:Www49XFD0
今年のジュネーブモーターショーに出品したデザインを手直ししているんだな
人気ないのかｗ
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/03/15）
http://response.jp/article/2011/03/15/153315.html
▽画像 ソース：WORLDCARFANS.com
299：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 12:20:09.02 ID:nLuRmp260
今回のすこぶる評判よいね。
>>291
これは古臭かった。今度のはモダンだわ。
309：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 12:24:00.64 ID:J8KnFVYW0
>>291
市場の反応をみて市販に近づけていくのがコンセプトカーの仕事ですからね
298：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 12:20:01.65 ID:IUF27rXg0
もう無難にこれにするわ
ベンベー女ウケ最強っしょ！
344：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/04/22(金) 12:31:53.84 ID:ZClwRDpK0
>>298
> ベンベー女ウケ最強っしょ！
きょうびは車でどうとかは本当に関係無い。
その意味では好きな車を買える時代でもある。
高級外車がモテるってのは「オゴってくれそう」とか「いい店を
知ってそう」って期待感なので、無理して買うならハードルを上げるだけ。
ま、それが自然、あるいはターゲットがキャバ穣なら大吉だろうけどね。
337：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 12:30:47.76 ID:nLuRmp260
368：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/04/22(金) 12:38:51.00 ID:c8Pm2jfD0
色々捗るんじゃないかな
378：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 12:41:41.08 ID:iCyYn4gn0
>>368
F355オススメ
中古なら何とか買えるしフェラーリという感じがする
438：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:06:51.68 ID:ERUtPHK80
インサイトよりCRZだろ
あれは超絶センスいい
442：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/04/22(金) 13:09:51.70 ID:3ajAHBp7O
>>438
見た目はスポーツカー
中身はエコカー
これからの自動車環境には少なからず需要あるわな
459：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:13:47.76 ID:xiZ5jfiZ0
CRZのメーター起動画面がむちゃくちゃカッコイイ
467：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 13:15:52.20 ID:EuM4OZM+0
>>459
これか
475：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/04/22(金) 13:18:44.05 ID:Jyz4acgB0
>>467
たこメーターしかねーじゃねーか スピードはどうやって判断するんだよ
482：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:21:29.48 ID:C9iWD94G0
>>475
真ん中のデジタル表示がスピードメーター
496：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 13:29:23.43 ID:cewXcXTp0
こんなオモチャみたいな内装でいいのかよ？
560：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 14:15:57.48 ID:cewXcXTp0
ガンダムみたいでカッコイイ
601：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/04/22(金) 15:00:13.67 ID:OTAtZz1k0
(｀o´)ﾋﾟｬｰ
617：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 15:26:49.15 ID:rZx7eobu0
Ｒ３３が発表された時はちょいとやっちまった感があったが
（ホイールベース延長に、一体型リアスポイラー）
あのＲ３２が出た時の衝撃は今でも覚えているホントに格好良かった
“とんでもないがとんでもいい”のフレーズも良かった
他にはＺ３２で国産初の280馬力
そして３２ＧＴ－Ｒ復活
あの頃はホント自動車業界熱かったなぁ～
もう来ないだろうなあんな時代
626：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/04/22(金) 15:40:58.43 ID:c5ODL0zs0
>>617
400万のソアラが若者にポンポン売れてた時代だからな。
Z32のケツが当時は凄い斬新だったな。
643：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:03:32.12 ID:6nBVCHm7P
>>617
R32、出たばかりの時はそんな衝撃でもなかったけどなぁ・・・
Rは後出しだし、31はセダンはともかく、
クーペはカクカクを活かして野蛮なムードが出てたし、
何か貧相になっちゃったなぐらいの感覚しか無かったな。
679：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 16:22:31.65 ID:rZx7eobu0
>>643
そう？
野蛮な感じで格好良かったのは３１じゃなくて鉄仮面の頃じゃね？
３１は大きくなってハイソカーになった。
カルソニックスカイライン(GTS-R)は頑張ってたけど
アルトワークスの市場を引っ張ってたのはヤンキー達
新規格になったアルトワークスのかっこ悪さときたら・・
そのヤンキー層はワゴンＲに流れ今に至る・・
一世風靡した昔のアルトワークスのあの丸目ヘッドと
ルーフスポとテールスポの二段スポイラー、
今思えば奇跡の完成度デザインだな
715：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 18:16:39.32 ID:jgW0++xu0
>>679
軽の四駆ターボとかイカれてるよな
学生で金なくて買えなくて安い中古ビートに乗ってたわ
717：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 18:34:46.51 ID:88ZVHgC70
>>715
軽の四駆ターボは一世を風靡したんだけどなぁ
アルトワークス、ミラTR-XX、ミニカダンガン
あとオプティビークスが好きだった
631：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/04/22(金) 15:48:22.78 ID:vW8h0HWf0
AZ-1の後継機出してくれ。ガルウィングの。
635：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 15:51:10.39 ID:F/tMO59p0
>>631
さすがにバブリーすぎるわ
685：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:27:18.49 ID:Gws3AcPI0
デザインならFTOが好きだった
696：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 17:16:34.99 ID:lJ/XsAssP
>>685
いいよねFTO
698：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 17:22:01.39 ID:kqFCBbv70
>>696
あれ？コレは輸出してたっけ
何だっけなぁ
723：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 18:53:25.91 ID:iMZfrBDwi
同乗者に嫌がられない足回り、静音
街乗り燃費12km/l
デフォでレカロ、ほどほどの硬さの足回りと合間って腰痛持ちに優しい
四人楽々に乗れる
荷物も余裕で乗る
お堅い職場でも余裕なオッサンセダンな見た目
エボインプ辺りには勝てなくてもいいが煽ってくるバンをぶち抜く程度の走り
この車から買い換える車がねえ
724：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 18:56:51.11 ID:o6R+fwEX0
>>723
ジェミニだな
725：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 18:57:19.99 ID:88ZVHgC70
>>723
ブルーバードSSS
729：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 19:05:47.74 ID:GYzg8Gzl0
>>723
731：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 19:09:49.05 ID:o6R+fwEX0
>>729
この頃のホンダはかっこいいよな
どこで間違えたんだろ
742：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 19:26:02.55 ID:6m2tjRwJ0
>>729
インテRの４枚ドアVer最近まで乗ってたな
踏まなきゃ燃費もそこそこで確かにいい車だった
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トヨタ自動車（以下、トヨタ）は、20日より米・ニューヨークで開催されている「2011ニューヨークサイオン・FR-S・コンセプト 主要諸元
国際自動車ショー」に、小型FRスポーツカーの「FR-S・コンセプト（Sion FR-S Concept）」を出展した。
この「FR-S・コンセプト」は、富士重工業（以下、スバル）とトヨタが共同開発している車両で、
2009年開催の第41回東京モーターショーに出展された「FT-86 コンセプト」や、2011年開催の
ジュネーブ・モーターショーへ出展された「FT86 II コンセプト」に続くデザインスタディ。
車両は新世代の小型FRスポーツカーとして開発が進められており、FR駆動＋水平対向4気筒エンジンを
組み合わせる形で市販化に向けて開発が進められて
全長：4272mm
全幅：1816mm
全高：1204mm
ホイールベース：2570mm
エンジン：2.0L 水平対向4気筒
定員：4名
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=15012/
11：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/04/22(金) 11:00:54.96 ID:jF+oBj/U0
普通にカッコイイな
デザインは悪くないと思う
2：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/04/22(金) 10:58:18.61 ID:3qF1gxX50
RX-7の中古の方がいいや
51：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:06:36.61 ID:QQwaaAVnP
>>2
友達の7は2km/Lなんだよな
このガソリンが高騰してる中
満タンに給油して140kmな車はいらないわ
58：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 11:08:31.37 ID:cE40Z8/yi
>>51
中村屋のECOCPUオススメ
60：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:08:38.02 ID:N98M2q1L0
>>51
アメ車も真っ青ｗ
いや、陸自の91式並の燃費？
4：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 10:59:02.39 ID:CODqNNM80
ザクレロ
85：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 11:13:39.33 ID:/O2WfJzh0
>>4
それだ
664：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 16:15:32.25 ID:Zp9EOXb40
>>4
欲しくなるからやめろ
667：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:17:27.90 ID:lJ/XsAssP
>>664
37：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/04/22(金) 11:04:33.32 ID:z4+9tEcK0
ケツの迫力がハンパないな。
このままで200万円で出せばさぞ売れるだろうが、
なぜか市販されるとぶっさいくなのっぺりした車になってしまうのはなぜだろう。
べつに300馬力とかいらないからこのままで出せよ・・・
121：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 11:26:55.94 ID:2J8dJSIa0
欲しいけどお前らに叩かれるの怖い
ニュー速公認カー教えろください
141：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/04/22(金) 11:30:45.12 ID:042L5F4R0
>>121
ネイキッド
142：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/04/22(金) 11:30:49.92 ID:xa29PWdtO
>>121
アウディTT
146：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 11:31:47.12 ID:GYzg8Gzl0
>>121
カプチーノ
190：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/04/22(金) 11:42:57.96 ID:DLiEl+fP0
>>121
パガーニ・ゾンダ
コレ未満の値段の車乗ってるやつはν速民じゃないな
131：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/04/22(金) 11:28:26.21 ID:/EeiKGnV0
全幅：1816mm
小型（ ＾ω＾）？
138：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 11:30:34.84 ID:+CUloQlV0
>>131
現行のレガシィが1780だからそれよりもさらに幅広とか・・・・
168：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/04/22(金) 11:36:48.12 ID:CTaDn+mR0
>>138
ストラットを前に持って行ってるから、その幅が精一杯なんじゃない？
素直に直4使ってくれれば幅も抑えられたんだろうけど
458：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 13:13:35.16 ID:x/ENPZzvP
>>131
そこらのワンボックスカーよりでかいな
173：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:38:14.35 ID:IUF27rXg0
ホンダはもうスポーツカー作らないの？
184：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/04/22(金) 11:41:20.74 ID:pBC0Kvoi0
>>173
これが時期NSXになるといううわさ
192：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 11:43:31.18 ID:IUF27rXg0
結局女ウケ№１はどの車なの？
やっぱポルシェ、フェラーリ乗っておけばいいの？
203：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/04/22(金) 11:46:13.90 ID:iu6aMg6eP
>>192
乗り降りが楽なミニバン
204：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/04/22(金) 11:46:21.09 ID:VikJLJut0
>>192
スポーツカーは女上最悪だろ。普通にﾌﾟｹﾞﾗされる。
ハリアー・エルグラ・アルファード辺りか上級セダンが一番よい。
205：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 11:46:39.79 ID:C9iWD94G0
>>192
フェラーリはそれを持てる経済力は受けるだろうけど、車そのものは多分受けない
ポルシェもカレラとかターボは受けない。これらは「狭い」の一言で片付けられる
ポルシェ・カイエンならある程度いいかも
いずれにせよ、広くて静かで荷物が積める車が女ウケがいい
281：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 12:10:54.64 ID:gXzzaJMI0
追加画像
http://autoc-one.jp/news/741915/photo/0008.html
744：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 19:53:09.25 ID:+0RbjZo90
>>281
ケツはいいな。
ケツは
291：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 12:16:57.03 ID:Www49XFD0
今年のジュネーブモーターショーに出品したデザインを手直ししているんだな
人気ないのかｗ
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp） （2011/03/15）
http://response.jp/article/2011/03/15/153315.html
▽画像 ソース：WORLDCARFANS.com
299：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 12:20:09.02 ID:nLuRmp260
今回のすこぶる評判よいね。
>>291
これは古臭かった。今度のはモダンだわ。
309：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 12:24:00.64 ID:J8KnFVYW0
>>291
市場の反応をみて市販に近づけていくのがコンセプトカーの仕事ですからね
298：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 12:20:01.65 ID:IUF27rXg0
もう無難にこれにするわ
ベンベー女ウケ最強っしょ！
344：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/04/22(金) 12:31:53.84 ID:ZClwRDpK0
>>298
> ベンベー女ウケ最強っしょ！
きょうびは車でどうとかは本当に関係無い。
その意味では好きな車を買える時代でもある。
高級外車がモテるってのは「オゴってくれそう」とか「いい店を
知ってそう」って期待感なので、無理して買うならハードルを上げるだけ。
ま、それが自然、あるいはターゲットがキャバ穣なら大吉だろうけどね。
337：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 12:30:47.76 ID:nLuRmp260
368：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/04/22(金) 12:38:51.00 ID:c8Pm2jfD0
色々捗るんじゃないかな
378：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 12:41:41.08 ID:iCyYn4gn0
>>368
F355オススメ
中古なら何とか買えるしフェラーリという感じがする
438：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:06:51.68 ID:ERUtPHK80
インサイトよりCRZだろ
あれは超絶センスいい
442：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/04/22(金) 13:09:51.70 ID:3ajAHBp7O
>>438
見た目はスポーツカー
中身はエコカー
これからの自動車環境には少なからず需要あるわな
459：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:13:47.76 ID:xiZ5jfiZ0
CRZのメーター起動画面がむちゃくちゃカッコイイ
467：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 13:15:52.20 ID:EuM4OZM+0
>>459
これか
475：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/04/22(金) 13:18:44.05 ID:Jyz4acgB0
>>467
たこメーターしかねーじゃねーか スピードはどうやって判断するんだよ
482：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 13:21:29.48 ID:C9iWD94G0
>>475
真ん中のデジタル表示がスピードメーター
496：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 13:29:23.43 ID:cewXcXTp0
こんなオモチャみたいな内装でいいのかよ？
560：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 14:15:57.48 ID:cewXcXTp0
ガンダムみたいでカッコイイ
601：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/04/22(金) 15:00:13.67 ID:OTAtZz1k0
(｀o´)ﾋﾟｬｰ
617：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 15:26:49.15 ID:rZx7eobu0
Ｒ３３が発表された時はちょいとやっちまった感があったが
（ホイールベース延長に、一体型リアスポイラー）
あのＲ３２が出た時の衝撃は今でも覚えているホントに格好良かった
“とんでもないがとんでもいい”のフレーズも良かった
他にはＺ３２で国産初の280馬力
そして３２ＧＴ－Ｒ復活
あの頃はホント自動車業界熱かったなぁ～
もう来ないだろうなあんな時代
626：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/04/22(金) 15:40:58.43 ID:c5ODL0zs0
>>617
400万のソアラが若者にポンポン売れてた時代だからな。
Z32のケツが当時は凄い斬新だったな。
643：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:03:32.12 ID:6nBVCHm7P
>>617
R32、出たばかりの時はそんな衝撃でもなかったけどなぁ・・・
Rは後出しだし、31はセダンはともかく、
クーペはカクカクを活かして野蛮なムードが出てたし、
何か貧相になっちゃったなぐらいの感覚しか無かったな。
679：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/04/22(金) 16:22:31.65 ID:rZx7eobu0
>>643
そう？
野蛮な感じで格好良かったのは３１じゃなくて鉄仮面の頃じゃね？
３１は大きくなってハイソカーになった。
カルソニックスカイライン(GTS-R)は頑張ってたけど
アルトワークスの市場を引っ張ってたのはヤンキー達
新規格になったアルトワークスのかっこ悪さときたら・・
そのヤンキー層はワゴンＲに流れ今に至る・・
一世風靡した昔のアルトワークスのあの丸目ヘッドと
ルーフスポとテールスポの二段スポイラー、
今思えば奇跡の完成度デザインだな
715：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/22(金) 18:16:39.32 ID:jgW0++xu0
>>679
軽の四駆ターボとかイカれてるよな
学生で金なくて買えなくて安い中古ビートに乗ってたわ
717：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 18:34:46.51 ID:88ZVHgC70
>>715
軽の四駆ターボは一世を風靡したんだけどなぁ
アルトワークス、ミラTR-XX、ミニカダンガン
あとオプティビークスが好きだった
631：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/04/22(金) 15:48:22.78 ID:vW8h0HWf0
AZ-1の後継機出してくれ。ガルウィングの。
635：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 15:51:10.39 ID:F/tMO59p0
>>631
さすがにバブリーすぎるわ
685：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 16:27:18.49 ID:Gws3AcPI0
デザインならFTOが好きだった
696：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 17:16:34.99 ID:lJ/XsAssP
>>685
いいよねFTO
698：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 17:22:01.39 ID:kqFCBbv70
>>696
あれ？コレは輸出してたっけ
何だっけなぁ
723：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/04/22(金) 18:53:25.91 ID:iMZfrBDwi
同乗者に嫌がられない足回り、静音
街乗り燃費12km/l
デフォでレカロ、ほどほどの硬さの足回りと合間って腰痛持ちに優しい
四人楽々に乗れる
荷物も余裕で乗る
お堅い職場でも余裕なオッサンセダンな見た目
エボインプ辺りには勝てなくてもいいが煽ってくるバンをぶち抜く程度の走り
この車から買い換える車がねえ
724：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 18:56:51.11 ID:o6R+fwEX0
>>723
ジェミニだな
725：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 18:57:19.99 ID:88ZVHgC70
>>723
ブルーバードSSS
729：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/04/22(金) 19:05:47.74 ID:GYzg8Gzl0
>>723
731：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/04/22(金) 19:09:49.05 ID:o6R+fwEX0
>>729
この頃のホンダはかっこいいよな
どこで間違えたんだろ
742：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/04/22(金) 19:26:02.55 ID:6m2tjRwJ0
>>729
インテRの４枚ドアVer最近まで乗ってたな
踏まなきゃ燃費もそこそこで確かにいい車だった
デジタル一眼レフカメラの魅力、桜の写真でもアップしようぜ
ハリネズミ買ったった
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