1: プランク定数(北海道) [US] 2019/12/06(金) 15:29:25.95 ID:ziJMqiql0 BE:422186189-PLT(12015)
ＪＲ北海道が４日発表した２０１９年４～９月期の線区別収支によると、函館線小樽―札幌などの札幌圏で本業のもうけを示す営業損益が黒字に転換し、札幌圏を除く２２線区では赤字だった。

昨年９月の胆振東部地震から回復した影響などで売上高にあたる営業収益は前年同期を上回ったが、修繕の前倒しなどで営業費用も増えた。

　外国人観光客の増加に伴う新千歳空港アクセスの利用増などにより、札幌圏で８億７８００万円改善し、４億６１００万円の黒字となった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/371508
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2: スピカ(茸) [US] 2019/12/06(金) 15:30:13.84 ID:zro5Zjja0
これ新幹線が札幌直結したら赤字増えるんじゃね？



120: アクルックス(ジパング) [DE] 2019/12/06(金) 17:22:33.59 ID:IpAvhZK10
>>2
札幌直結したら並行在来線として３セク移管だからＪＲ北海道としては赤字が減る。



187: デネボラ(東京都) [JP] 2019/12/06(金) 20:21:47.21 ID:0zMpBNDJ0
>>2
青函区間と違って磐石な需要があるから今より赤字が拡大することはないだろう



5: 宇宙定数(ジパング) [SA] 2019/12/06(金) 15:30:51.29 ID:Rr61N8OZ0
絶望的だなこれ



8: カロン(茸) [US] 2019/12/06(金) 15:31:28.72 ID:kj38+TTP0
苫小牧札幌以外赤字っって



188: デネボラ(東京都) [JP] 2019/12/06(金) 20:22:58.39 ID:0zMpBNDJ0
>>8
違う
Kitacaエリア4線区すべて合算で黒字だから小樽～岩見沢も北海道医療大学～桑園も南千歳～新千歳空港も黒字



10: ミマス(東京都) [US] 2019/12/06(金) 15:31:47.23 ID:rIB+QDRZ0
オリンピックで儲かる



11: ヘール・ボップ彗星(茸) [NO] 2019/12/06(金) 15:32:12.78 ID:vufwYpm90
電車って赤字になるの



45: アンドロメダ銀河(茸) [CN] 2019/12/06(金) 15:41:24.12 ID:COq9o0kU0
>>11
JR北海道の電車は赤字路線ばかりだから廃路にすべき
内地に送る食料コストために維持しているようなもので、あっちの食費が高くなる程度だなら道民にはほとんど影響ない



153: イオ(茸) [US] 2019/12/06(金) 18:41:05.07 ID:oVxzsCs90
>>45
北海道からの食料途絶えても輸入でなんとかなるけど北海道の農家どもはどうすんだろね



12: キャッツアイ星雲(茸) [DE] 2019/12/06(金) 15:32:13.06 ID:SxA7MZ0/0
救いようがなくてワロタ



16: ヘール・ボップ彗星(三重県) [ﾆﾀﾞ] 2019/12/06(金) 15:33:09.61 ID:pyg08EaK0
赤字路線はドンドン廃線にするしかないな　



19: テチス(茸) [CN] 2019/12/06(金) 15:33:52.20 ID:eP4uaDDY0
>>16
新千歳ー小樽以外は全部赤字だぞ？



23: ベガ(茸) [PL] 2019/12/06(金) 15:34:22.38 ID:QzrGam1Y0
>>19
ワロタ



62: ポルックス(群馬県) [JP] 2019/12/06(金) 15:55:51.40 ID:nhVc6Ntz0
>>19
運賃上げるしかないな
それで更に利用者減るなら廃線だ



190: デネボラ(東京都) [JP] 2019/12/06(金) 20:25:08.05 ID:0zMpBNDJ0
>>19
今のJR北海道の営業収支上は南千歳～苫小牧、白石～岩見沢、桑園～北海道医療大学も黒字ということになっている



18: 赤色矮星(山口県) [RU] 2019/12/06(金) 15:33:43.03 ID:UD6RvF4V0
寧ろ何故黒字になると思ったのか説明が必要www



25: トリトン(新潟・東北) [DE] 2019/12/06(金) 15:34:31.37 ID:efsL6GS40
>>18
建設する為には黒字でなければならなかった。



20: ベテルギウス(やわらか銀行) [CN] 2019/12/06(金) 15:33:58.68 ID:BLN2rRkv0
人口大していないのに
無理に決まってる



21: カリスト(光) [KZ] 2019/12/06(金) 15:34:05.35 ID:K9HIcoPg0
北海道は住む範囲を決めないと多分無理だわ
城塞都市みたいな街を複数作って電車でつなぐとか
年によって職業決まってしまうけど、もう仕方ないとしかいいようがない。
自由という物には限度がある



24: ジュノー(北海道) [JP] 2019/12/06(金) 15:34:29.87 ID:BcCKc+Ab0
待ち時間が無駄
車が楽



26: デネブ(空) [JP] 2019/12/06(金) 15:35:19.02 ID:LygZFG9h0
本州の生産性乏しい片田舎より可能性はあると思うんだが
やっぱ新幹線は要らんよな



30: チタニア(茸) [US] 2019/12/06(金) 15:37:27.53 ID:OyM+N74Z0
札幌圏の黒字がわずか4億円って


こんなの無理だろ



35: ブレーンワールド(神奈川県) [CA] 2019/12/06(金) 15:38:48.16 ID:gVqX8IHw0
> 函館線小樽―札幌

稼いでそうな有名な地名のとこでも
赤字なんだ



38: ダイモス(茸) [BR] 2019/12/06(金) 15:39:34.02 ID:PqtHkD2v0
>>35
遠すぎてな



47: 高輝度青色変光星(大阪府) [US] 2019/12/06(金) 15:41:59.59 ID:UvJHScfi0
>>35
路線がSの字になってるから
むちゃくちゃ時間かかんだよ



92: イータ・カリーナ(東京都) [JP] 2019/12/06(金) 16:25:16.67 ID:12lCb4sB0
>>35
小樽はもうただの寒村だし
手稲越えたらもう終わりだろう



36: ダイモス(茸) [BR] 2019/12/06(金) 15:38:52.66 ID:PqtHkD2v0
飛行機のほうが安いし
しゃーない



43: ニクス(ジパング) [US] 2019/12/06(金) 15:40:32.94 ID:Q9t6tzSW0
札幌圏はせっかく黒字になったのにいっぺんに30％も値上げしたから客が離れてまた赤字だろう。
もったいない。



194: デネボラ(東京都) [JP] 2019/12/06(金) 20:27:25.84 ID:0zMpBNDJ0
>>43
多少客が減っても単価が上がってるから営業収入は上がる



46: ジュノー(北海道) [JP] 2019/12/06(金) 15:41:51.62 ID:BcCKc+Ab0
距離が200キロこえたら
交通機関を使うか悩むかな

本数すくないから車の方が便利



55: フォーマルハウト(宮城県) [ﾇｺ] 2019/12/06(金) 15:51:26.73 ID:g39O8cTW0
アメリカやアルゼンチンみたいに長距離バスに鉄道が駆逐される運命を受け入れるべき



59: ヘール・ボップ彗星(茸) [US] 2019/12/06(金) 15:53:24.21 ID:6PQfcQmQ0
すべての電車が同じ規格や安全基準でなければならない
てのをやめて、人が少ないとこの電車はもっと簡単やつにできないん？



65: オベロン(ジパング) [US] 2019/12/06(金) 15:56:31.71 ID:jnEtwUhg0
>>59
バスでいいんじゃね？
自家用車あるだろうしバスも不要そうだけど



70: フォーマルハウト(東京都) [US] 2019/12/06(金) 16:04:28.92 ID:xX+vLIe+0
道民だけど、なぜ新幹線を欲しがるのかわからない(´･ω･`)



82: テンペル・タットル彗星(やわらか銀行) [CN] 2019/12/06(金) 16:13:20.82 ID:l/aCUK8Z0
>>70
北海道と似たような地域性の都道府県に長野県があるけど、以前田中康夫が知事になった時に
脱ダム宣言だのわけのわからんことを言って県・市町村発注の土木事業を削減してしまった
この結果、毎日家から職場に通っていたとーちゃんが東京や大阪に出稼ぎに出ることになって
田中を応援していた主婦連中は初めて気が付いたんだな
観光・土木・農業くらいしか産業の無い地方なんてそんなもんだよ



71: ヘール・ボップ彗星(東京都) [EU] 2019/12/06(金) 16:05:02.73 ID:qlHRWA6P0
鉄道は思っている以上に設備の保守に金がかかるんだよ
ローカルはどんどんバスに替えていけ



75: カロン(神奈川県) [US] 2019/12/06(金) 16:08:46.58 ID:bhJnF2Tf0
青函トンネルの維持費ってどこが出してるの



77: ニート彗星(長野県) [RS] 2019/12/06(金) 16:09:29.61 ID:bi2eWuIe0
>>75
JR北海道でございます(´･ω･`)



81: カロン(神奈川県) [US] 2019/12/06(金) 16:10:15.21 ID:bhJnF2Tf0
>>77
そこはちょっと可哀想だな...



78: ベガ(埼玉県) [US] 2019/12/06(金) 16:09:32.22 ID:3HY9hjby0
温暖化が本格化するまで耐えろ



83: 太陽(兵庫県) [JP] 2019/12/06(金) 16:14:47.97 ID:V1s82Oss0
都市に繋がないと意味ない
札幌や空港に早く繋げ



87: ボイド(千葉県) [NI] 2019/12/06(金) 16:19:30.04 ID:cbPJYMrp0
お前ら好き放題言ってるけどJR東日本も首都圏以外全部赤字やで



91: はくちょう座X-1(東京都) [CN] 2019/12/06(金) 16:23:20.60 ID:5FmxP2rB0
北海道と九州、四国、北陸には新幹線なんて要らない
こうなるのは始めからわかってた事だからな
新幹線を廃止しろ
特急と寝台特急を復活させろ
その方が需要がある



94: ポルックス(群馬県) [JP] 2019/12/06(金) 16:33:50.63 ID:nhVc6Ntz0
いっそ思いっきり観光路線に舵切ったらどうなんだろ



97: ジャコビニ・チンナー彗星(東京都) [FR] 2019/12/06(金) 16:37:41.01 ID:WJfLBp7O0
釧路を行政都市にして、札幌と行き来を活性化させろ



99: 亜鈴状星雲(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/12/06(金) 16:39:19.78 ID:JjRrftlK0
ＪＲ北海道の基金運用益が、1998年340億円、2008年231億円、2016年236億円程度あるので、基金をもう少し積んでやればいいよ。現在は北海道6822億円。倍にしても大したことないでしょう。国からすれば。



105: キャッツアイ星雲(神奈川県) [US] 2019/12/06(金) 16:58:55.47 ID:Ievvasz20
そもそも線路を真っ直ぐ引いて道中ほぼ最高速で走り通しとかじゃないと意味なさそうだよね



107: アルファ・ケンタウリ(コロン諸島) [US] 2019/12/06(金) 17:05:29.09 ID:amWkNPoHO
桃鉄かよ


転載元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575613765/
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