トヨタの車って昔からこんなに人気あったの？：哲学ニュースnwk

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朝目新聞

2025年04月10日23:13

トヨタの車って昔からこんなに人気あったの？

1: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:55:55.08 ID:4fCAh1z8d

ほとんど受注止まってて買えない
昔からそうなの？

49%OFF

2: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:56:42.74 ID:4fCAh1z8d

ディーラーも買ってくださいって感じじゃなくて売ってやるよみたいになってないですか？
言語化下手ですみません

3: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:56:48.20 ID:kHpR/kjN0

多売する時代じゃねーしな

4: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:57:09.49 ID:sYU1z9a40

日産が勝手に死んでったからな

5: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:57:29.00 ID:OpYVoxra0

海外で売る方に優先してるから

6: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:57:50.17 ID:+DjfsUrA0

昔はどっかしらの店に在庫あったからすぐ納車やったで
日本人が落ちぶれたから世界的に後回しにされとるだけ

10: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:58:57.70 ID:4fCAh1z8d

>>6
トヨタじゃなくて変わったのは日本人だったのですか

7: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:58:07.19 ID:c2e7fmtG0

そんなわけ無い
もちろん昔から半分くらいのシェアはあったけど一部の車種を除いて普通に注文して普通に買えてた

9: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:58:15.09 ID:+Wx+xzPY0

トヨタ車以外は下取りがゴミだし

11: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:59:35.23 ID:4fCAh1z8d

ランクルって昔から納車に数年かかってました？

12: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:59:42.89 ID:INGWvVHC0

ほんまアホほど買えなくなったらしいな
ワイの友人や親戚も半年待ちザラや
ワイはパッパの紹介でダイハツから買うとるけど最近なんかやばいってダイハツの人も言うとるし変えるべきなんかねえ

13: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 16:59:59.92 ID:+Js1CHMb0

人気車種は受注ストップ再開しても納期長い納車してもすぐ盗まれる

15: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:01:04.07 ID:6qMKy92a0

トヨタ以外は待ち無いんか？

21: ◆65537PNPSA 2025/04/10(木) 17:03:39.18 ID:wf0uMt5c0

>>15
日産のZとかスズキのジムニーの軽じゃないやつとか

22: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:03:50.88 ID:4fCAh1z8d

>>15
あるけどトヨタほど長くはないらしいです
らしち

16: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:01:07.39 ID:QXLRZBWa0

2年3年待ちとかザラなんやろ
待てないなら買わなくて結構ですみたいな態度らしいし

23: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:05:21.83 ID:u4/Typ900

日産が自滅したからな
もはやライバルはホンダだけ
スバルは変態しか乗らんしスズキは軽だし
三菱はなんかもうよくわからん

24: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:05:31.14 ID:J0MSCmHi0

iPhoneみたいなもんかね？
皆がTOYOTAだからTOYOTA
リセール良いからTOYOTA

中国メーカーも猛追はしているが、世界中でもブランド力は随一らしいし
Xiaomiとか華為とかコスパ良いと言われてもiPhone使う人が殆どだし

29: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:08:42.82 ID:0pEU/0/d0

昔のトヨタは、住友銀行の重役（のちに住銀の天皇にまで上り詰めた）にトヨタに金を突っ込むならドブに捨てた方がいいとまで罵倒されたほどには人気はなかったよ

30: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:08:59.51 ID:LEHIjych0

他メーカーの没落が酷すぎて結果トヨタ一強になった感

32: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:10:31.46 ID:w/KP81D30

>>30
パナとかもやけど国内の過当競争だいぶマシになったんかね

33: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:11:19.38 ID:OP3U1g3j0

車種減らして納期早めればいいのに
カローラスポーツあるからフィールダー消すとか

35: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:14:18.34 ID:M2FCAW+Fd

>>33
生産ライン決まってんのになんで車種減らしたら納期短くなると思ってんだよ

39: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:17:28.06 ID:LEHIjych0

>>35
その車種に使ってたラインを他に充てたらその分早くならんの？

42: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:22:29.70 ID:FQOkvCgb0

>>39
ライン変更するにもコストがかかるんじゃない？

46: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:24:27.66 ID:LEHIjych0

>>42
そりゃ当然かかるだろうけど
車種減らしても納期が短くならん理由にはならなくね？

36: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:14:40.40 ID:FQOkvCgb0

国産で一定以上の高級車買おうとするとトヨタ・レクサスしか選択肢がない
日産死んだからな
ホンダがアキュラ入れればなあ

37: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:16:51.22 ID:6qMKy92a0

それだけ待ちがあっても外車買おうってならんのだから外車の中でも優先度低いアメ車なんて到底売れるわけ無いわな

38: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:16:52.48 ID:vlkzx0Z60

昔は納車まで一ヶ月くらいが普通で遅れる時が数ヶ月て感じだったと思う
年単位で待たされるとか昔のトヨタならあり得ない

40: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:19:40.56 ID:RAGKhQ220

日産は錆びてすぐ穴が空いたとかきいた
ま、スプリンター乗ってたけど、トランクに穴空いたw

43: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:23:05.10 ID:6qMKy92a0

>>40
18年物の日産乗ってるけど最近塗装が死に始めたくらいやな
意外と大丈夫よ

41: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:21:38.39 ID:OW3LT+jj0

走ってるのトヨタか軽ばっかよな

45: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:24:05.81 ID:hWzb3Qmd0

サニーがカローラと張り合ってた頃は日産も勢いあったんやろ？

50: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:28:15.59 ID:FQOkvCgb0

>>45
平成初期あたりは勢いあったかもね
シーマとか出してたあたり

三菱がホンダ買収するなんて噂が立った時代もあったし諸行無常な世界よ

49: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:27:24.02 ID:sYU1z9a40

ホンダはむしろ上がってる定期
協業なし、本業バイクなのにいつの間にか2位やぞ

51: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:28:38.61 ID:7TwUu9oX0

マーケティングが上手かったからやね

54: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:30:11.58 ID:aeYLt2j00

新型の正式発表前にディーラー行って発注するのが待ち時間を短くする唯一の方法になってるからな

55: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:30:17.08 ID:7KNe2aNA0

昔から1位だけど
それぞれ特徴あってそれが好きって言い続けて他メーカー乗り続ける人もいたけど
他メーカーがEVに全力出しちゃって客が離れた結果がトヨタに移ってきた感じじゃないか？
そこが好きなんだよの部分を変えられたら客も残らんよな
車だけじゃなくてバイクもゲームも飯屋も同じ事言えるけど

56: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:30:44.78 ID:LEHIjych0

三菱ももっと人気あった気がするけどいつの間にかこのざま

63: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:33:44.25 ID:RAGKhQ220

>>56
キャノンボールでスタリオンとか出た頃からGTO出したぐらいまでじゃない

71: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:40:19.72 ID:FQOkvCgb0

>>63
三菱最盛期はパジェロ出してた時じゃない？
第一次ＳＵＶブームの時

60: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:32:36.87 ID:7KNe2aNA0

他メーカーは海外の自動車メーカーと提携だとかなんかやって
特徴を失ったからね
そこが好きだったんだよの部分を失ったら客も残らないよね

61: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:33:08.66 ID:jfMWqKpS0

そらいつかはクラウンよ

65: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:36:15.61 ID:XmlXUi+r0

知り合いがシエンタなかなか買えないからフリードにしたって言ってたな

67: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:37:27.98 ID:FQOkvCgb0

やっぱり二代目プリウスが転換点だった気がするな
ＨＶの成功でトヨタ一強が決まっちまった

68: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:38:02.19 ID:7KNe2aNA0

V-TECHのあの高回転の伸びと音
あれが気持ち良くてホンダ車選んでる人多いでしょホンダファンはね
ファンがどこを好きかを把握してないのはゲームでも飯屋でも失敗する原因だよね

70: それでも動く名無し 2025/04/10(木) 17:39:31.59 ID:Mbd47e8O0

技術の日産
販売のトヨタ
って言われてたってどっかで聞いた

引用元: ・トヨタの車って昔からこんなに人気あったの？

タグ：: #まとめ

コメント一覧

- 1. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:16
- ID:D2K7f7Oa0
- エルダー帝国ガガーン少将、花見しないまま花見シーズンが終わる！

- 2. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:21
- ID:uGAbaoWJ0
- 大野耐一さんの功績では？

- 3. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:24
- ID:l9O7y.P70
- 昔からトヨタだと保険が安いとかあったよ

- 4. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:36
- ID:uGAbaoWJ0
- 昭和60年頃までは、FF化で広い室内やターボ化で尖った性能とかの日産のほうが人気があった。ATTESAとかHiCASとか光ってたし。
  
  バブルに乗っかったシーマのヒットで、ブルーバードもスカイラインも、サニーやパルサーでさえもそれまでの快活でスポーティな路線から一転ラグジュアリー路線にして以降、人気に陰りが出たように思う。

- 5. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:36
- ID:HBY18yil0
- ホンダや日産が自滅した
  一時期に比べてデザインが持ち直した
  円安
  ハイブリッドで先行した

- 6. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:40
- ID:N0RXb8mG0
- 特別なスポーツカーとかでない限り1年以上待ちなんて無かったと思うけど
  トヨタじゃなくても待たされるくらいなら別のにしようかなって選択肢に入ってた日産本田三菱マツダあたりがろくな対抗馬出せなくなってきたんよな

- 7. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:43
- ID:8Nznc7.G0
- せやな、販売店はうちが嫌なら他に行けば?みたいな感じはあるよな
  
  30年前とかは普通にトヨタ以外も人気あった
  三菱デリカとか
  今は、iPhoneをみんなが選ぶように車も「間違いのないみんなに好かれる車＝トヨタ」を選ぶ感じがある

- 8. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:45
- ID:uvHCZgvf0
- 技術の日産って、日産に誇る所って何処にあったん？ってレベルよ。
  特許申請ないし取得件数が7倍の差がついてる。
  研究開発費は2倍以上の差がついてる。つまり開発費用率はあんまりよくない。
  
  EVに力を入れてるけど、バッテリーの供給元は全部中国。
  自分の所の製品の特性を知らないから、販売戦略に齟齬が生じてる。

- 9. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:49
- ID:MFtC5z6M0
- マーク2三兄弟
  クラウンカローラスターレット
  ハイエースプリウスごろごろ
  昔からトヨタ車が圧巻してたが

- 10. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:50
- ID:4.AaxNRE0
- 00年代まではアルヴェルとかプリウスみたいなトヨタ一強の車はなかった気がする
  ライバル車種も程よく売れてた
  今は対抗車が軒並み微妙になってトヨタしか選択肢なくなった感じや

- 11. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:52
- ID:SUnR2NUY0
- 同排気量のトヨタ車と日産比べると技術（性能）は同じが日産が少し上、トヨタは故障がない。そんな実感

- 12. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:56
- ID:P3eTVoLP0
- 技術の日産...×
  技術のプリンスが正しい...○

- 13. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:56
- ID:X38rTYnH0
- 仮に技術があっても販売が上手くなけりゃ無いのと同じよ・・・

- 14. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:57
- ID:P3eTVoLP0
- トヨタ伝説はセルシオから始まった

- 15. 名も無き哲学者
- 2025年04月10日 23:58
- ID:1107J58b0
- トヨタ特許ガチガチのハイブリッドしか環境規制をまともに通らなくした国のせいでホンダ日産が衰退した。
  NOx•PM規制（ほぼディーゼル規制）をした国のせいで三菱が衰退した。
  厳しい環境規制を国がしたせいでスポーツカーが衰退した。
  フロント周りすっからかんのBEV有利な対人衝突規制をした国のせいで車のデザインが崩壊した。

- 16. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:02
- ID:hWsQcdgI0
- トヨタ特許のハイブリッド技術は無償開放したんだがね

- 17. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:08
- ID:uDdtOYGK0
- まあグローバル企業は衰退市場に力入れないよね

- 18. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:09
- ID:hTucUX.z0
- 最近は個性を出すのがダサいみたいなのあるからな
  リセールも悪くない安定のトヨタなんだろうな

- 19. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:13
- ID:uh4bakW80
- 他のメーカー出さなくなった車種を未だに出し続けてるのも強い
  最大手ゆえの余裕も多分にあるけど
  スポーツクーペなら86、ホットハッチならgrヤリス、大型クロカンならランクルみたいに
  あとライズみたいな安いけど悪くない小型suvなんかもニーズを掴むのが上手い

- 20. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:21
- ID:C3wFRs4Z0
- 一時期、自動車好きな人らに蛇蝎の如く嫌われた印象がある
  トヨタなんてダセーみたいな感じで

- 21. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:25
- ID:VhPrTXCb0
- >>15
  日産の排ガス結構優秀じゃない？テスターかけたらわかる
  三菱はGDIで自滅やろ

- 22. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:31
- ID:ZG7bamxl0
- >>13
  トヨタ生産方式がなぜ上手くいくのか？
  30分1サイクルで全てが同期するトヨタの生産平準化は、販社が凄いから成り立つって言われてる。「100台売ります！」と予算立てると、本当に何が何でも100台きっちり売り切るから。

- 23. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:32
- ID:pW4mNBMm0
- トヨタは結構昔から殿様商売してたよ
  ディーラー強気

- 24. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:36
- ID:.mg25naQ0
- 昔は数ヶ月～長くて1年程度だったけど、車にも転売ヤーが群がるようになってから人気車種は2年とか当たり前になったよね

- 25. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:40
- ID:M9FbmkND0
- オッサンが乗る車のイメージがあったな
  スポーツ車が減った結果トヨタが選ばれるようになったんかもしれん

- 26. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:45
- ID:l7.iqb310
- ホンダはNシリーズだけ、スズキとダイハツも軽がほとんど
  スバルとマツダはマニアしか買わない、三菱はKUSO
  日産は間もなく消滅…、トヨタだけがまともなんよ

- 27. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:47
- ID:ZG7bamxl0
- >>12
  スカイラインは1989年のR32までは三鷹の旧プリンス自工陣営開発で、それに負けじと切磋琢磨した横浜の旧日産陣営が産み出したのがU12ブルーバードだったりS13シルビアだった。
  
  ちなR32スカイラインは、定年を間近に控えたプリンス自工時代からの技術者桜井眞一郎氏の教え子たちが、桜井氏に見せる「卒業制作」として開発したものだと言われている。

- 28. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:48
- ID:15BCSSTE0
- >>23
  いや、どう考えても他のディーラーより対応良いぞ。
  そんなに好きじゃないけど行くと買いたくなる。

- 29. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 00:54
- ID:15BCSSTE0
- >>26
  ホンダはNボックスの印象強いけど、今はフリードとヴェゼルもかなり売れてる、あと微妙にフィット。
  まぁ、フリードもシエンタに抜かされちゃったけどね。

- 30. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:03
- ID:ZG7bamxl0
- >>21
  > 三菱はGDIで自滅やろ
  
  でもいま、ガソリン直噴は世界一般的だろ。カーボン堆積の問題をクリアできなかったまま市場投入したのは失敗だったが。

- 31. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:07
- ID:ZG7bamxl0
- トヨタでハイブリッドのモーター、エンジン、駆動軸の3つの軸の分配に遊星歯車思いついた奴天才。
  たしか技術者が風呂かトイレかで閃いたんだっけ。

- 32. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:28
- ID:VRMb0B.90
- 40年前から人気は無かったけどシェアは最大でした

- 33. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:36
- ID:sJ0NrZPn0
- >>4
  平成入るまでは日産の方が間違いなく上だったね

- 34. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:36
- ID:gKEeKs650
- イメージ一点突破よ
  皆買ってるし利益多いしきっといいものだろうっていうな　技術はない　塗装が分厚いだけ

- 35. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:38
- ID:sJ0NrZPn0
- >>23
  でもトヨタ系列のディーラーが対応面では圧倒的に優秀だからなぁ
  他のディーラーでも当たり営業だと良いけど平均レベルで比べると天と地の差がある

- 36. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 01:50
- ID:DKA5RNrd0
- 90年代はトヨタ＝おっさん
  で若者はホンダに流れた。シェアも下がって(とは言え40%だが、を割って)危機感を持って世に出したのが初代ハリアー

- 37. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 03:23
- ID:v39rpNcI0
- むしろ日本車を買うならトヨタ一択だろ。トヨタ以外の日本車なんてガラクタしかない。

- 38. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 03:51
- ID:gZ9XU6Wg0
- 昔からよく売れてたがダサかった　豊田章男社長が「役員全員の意見を取り入れると必然的にダサくなる」ことに気づいてデザインと役員を切り離した結果が現在　だけど最終決断するトップ＝章男が偉かっただけだよな

- 39. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 04:31
- ID:gGuoEFAo0
- ホンダも軽しか売ってないのにVTECとか笑っちゃうわ

- 40. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 04:41
- ID:xovSXkgW0
- ゴーンが日産をゴミにしたから

- 41. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 05:03
- ID:gKEeKs650
- >>37
  って思い込んでる人が多い　だから売れる

- 42. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 06:21
- ID:OMAcxsbw0
- トヨタが買えないならアメショーを飼えばいいじゃないか

- 43. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 06:30
- ID:wh9Q5DP80
- 今年こそルマン優勝取り戻してください　期待してます

- 44. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 06:41
- ID:R55aBEZ.0
- 80年代のソアラは大人気だった。高い車なのに近所のヤンキー兄ちゃん達が無理してローン組んで買って女乗っけてた。トヨタは見栄に訴えて高い車売るのが昔から上手い。日産も昔は出来てた。シーマとかセドグロとか。だがミニバン戦略に失敗して以降シェアを落としルノーの傘下に入ってからは特徴をなくしてしまった。

- 45. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 07:20
- ID:4vFvEY7A0
- ある車のスレで「車に興味無い夫婦だけど妻に小型SUV買ってあげたいのでお勧め知りたい」ってレスあったからテキトーにトヨタ車勧めたらその質問レスした人の食いつきが物凄かったわｗ　「これいいこれにする有難う！これ買うわ！！」って対応だった。その時に「なんでトヨタ車が売れ続けるのかを実感できた」事はある。

- 46. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 07:37
- ID:15BCSSTE0
- >>40
  因果が逆。
  ゴミになったからゴーン見たいなカスがやってきたんだよ。

- 47. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 07:50
- ID:GdN1yQs90
- 普通の人が買うのがトヨタ。
  一部のマニアが買うのが日産。
  ホンダ信者はホンダ一択。
  あとは特に考えずにコレでいいやって買うような人。

- 48. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:12
- ID:cOKSDXnN0
- 一時期プリウスと軽四に二極化してたな
  不景気知らずの勝ち組公務員はプリウスで庶民は軽四
  例の飯塚事件でプリウス消えた
  昔は車に興味ない人がトヨタの車買ってた印象

- 49. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:16
- ID:zMA.ieuF0
- 海外へ出す量が増えたから日本人が買えないだけ

- 50. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:26
- ID:LC.6U.aP0
- >>41
  そしてダイハツ製造のトヨタ車をつかまされる

- 51. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:39
- ID:KhG.QGRJ0
- ミーハー日本人に人気→希少→生産数が少ない
  一般日本人に人気→大量生産→すぐに買える

- 52. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:40
- ID:LkC.rEA50
- シェアは大昔から半分あったから売れに売れてたのは事実やね
  ○年待ちなんて聞いたこともないけど

- 53. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 08:42
- ID:LkC.rEA50
- >>6
  アメリカ基準でデカくなって、コンポーネントの共通化で車種絞って、なんてしてたら日本人の選べる車が軽自動車だけになった
  トヨタだけが下から全部並べてるから選択肢が豊富

- 54. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 09:07
- ID:W5bB0iXh0
- 70万キロ走行のプリウスの中古を買って、タクシーとして稼いでいるギリシャのオッちゃんの記事を読んだよ　どの車も耐久性抜群だわ
  4500ｃｃのタンドラをＯＨ無しで160万キロ走行して、トヨタから新車のプレゼントを貰ったアメリカ人の記事を読んだよ　カローラで100万キロ突破中の記事も　どれも定期的な工場メンテナンスを実行していた
  デザイン・内装さえ気に入れば、トヨタを買えば悩む必要のない日本人は幸せやで　タクシーのクラウン／コンフォートなんて50万キロ前後で入れ替えやからな　その入れ替え車をアフリカに輸出して使う。　アフリカなんかランクルやハイエースなんて80万キロ・100万キロ走行なんて当たり前だから、日本の中古車を買いに来る
  ホンダとトヨタから選べば間に合うだろ　トヨタしかタクシー車輌が無いのが耐久性に関する如実の証明だわ　昔はニッサンのタクシーも在ったけれど、今は選ばれないって事よ

- 55. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 09:41
- ID:U8Hp8uvU0
- >>54
  タクシーは選ぶも何もタクシー専門車が何年も前からトヨタのジャパンタクシーしかない
  改造して作るのが多い個人タクシーでは日産車もいるぞ

- 56. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 10:13
- ID:.0wXgzwE0
- 新型コロナの時期に半導体不足になって受注残が溜まったのが捌ききれてない車種もあるんかのぅ

- 57. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 10:18
- ID:Gh2QcJuq0
- 夏にシエンタがマイナーチェンジしたら買いたいけど納車まで長いのかなあ

- 58. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 10:26
- ID:rh0uVloZ0
- ここにも「トヨタは安くつくった車を上手なマーケティングで高く売る」って評価があるが
  実際壊れずに使ってその後高く売れるんだから価値が認められてるってことで、
  三菱マツダスバルも出た当初はスペックで上回ってる良いクルマはあるが、その後お漏らしが酷かったりあちこちから異音するのがデフォっての多い

- 59. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 11:30
- ID:1mmE5t2B0
- 個人車検に出した兄ちゃんが、「トヨタだけは、シャシーとかアクスルなんかが、確実に10年以上もつ」って言ってた
  海外でも、20年選手でバリバリ活躍してるのは大体トヨタ
  エンジンはなんとでもなるが、消耗品でない部分の足回り関係がイクと、アイツらでも手を上げるからね

- 60. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 11:59
- ID:D0J2N7iT0
- レクサスＥＳ・17年・40万キロ走行の韓国人オーナー
  「今まで交換した部品はスターターだけ」と品質を絶賛
  ベンツ・ＢＭＷなら、エンジン載せ替え2回、他重要部品の交換で目ん玉飛び出るだろう

- 61. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 12:31
- ID:2ZCI71RO0
- 三菱は「空飛ぶタイヤ」の事件があってダメになったんじゃないの？

- 62. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 13:47
- ID:Vl.l7Gd40
- 実はコストカットで耐久性が落ちたと言われた時代もあったし、某高級車の塗膜剥離なんかもあったはあったけどな。
  人気カテゴリは先発メーカーの後出しジャンケンで良いもの出してくるのは昔から。マーケティングや商品開発は典型的な王者の戦法。
  「車に思い入れがないなら予算に合ったトヨタ車の白を買っておけ」なんてのも延々言われ続けてる。この辺は車種を限定せずともリセールに強いから。
  前社長がカーガイだった事で車好きからの支持も良い方向に移った。

- 63. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 14:34
- ID:w1c.3mJG0
- 車好きがいなくなったからトヨタ人気になったんだろ。

- 64. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 14:54
- ID:y7.SW3Jx0
- 三菱も落ちぶれたな
  やっぱリコール隠しが響いてるか

- 65. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 15:51
- ID:d8OSDh9K0
- 最近SIENTAやたらに見かけるけど、そんなにええんか？

- 66. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 15:53
- ID:Mnm4Dykv0
- ニッサンシーマのニッサン全面協力のレストアで話題になった女優の件
  30年間、28万キロ走行でエンジン載せ替え2回、リッター「6キロ」
  こんな耐久性の無い車、燃費の悪い車、ニッサンの宣伝になるか？
  ＨＶで敵無しのトヨタに比べるとニッサンの凋落は哀し過ぎるな

- 67. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 16:07
- ID:HDqFHBG10
- 貧乏な日本人相手に商売するより輸出のほうが儲かるから日本向けにパーツを使いたくない
  残クレ販売で3年後の車検までのメンテの説明をして了承を得た人だけに納車1年とかで売る

- 68. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 17:27
- ID:rUGWRDol0
- 徳大寺はトヨタ車嫌ってたな
  初代マークⅡを買ったのが生涯の汚点だったと公言しており何を血迷ってこんなクソ車を選んだのかと最期までボヤいてた

- 69. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 19:06
- ID:6I2IF6wA0
- あーあ。ワシなんか髪の毛12年前に発注したのにまだ納品されません。何故か？

- 70. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 19:37
- ID:mx49ssuI0
- 奥田会長時代のトヨタ車は「八十点主義」と言われてて、不満はないが車好きは絶対に買わないと言われてた。

- 71. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 20:40
- ID:FR1LK.vj0
- ワタクシの若い頃（30～40年前）、トヨタは良くも悪くも「サラリーマンの車」
  手堅く真面目だけど面白みがない、クラウンですらそういうまじめなサラリーマンが一所懸命働いて部長あたりになって乗る車って感じ
  対して日産社は「自由業的」というか、やっぱりちょっと不良臭がする車
  クラウンに対してのセドリックも、ちょっと不良っぽいというか組織に属さない感じ

- 72. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 22:28
- ID:3oFzrw.20
- 外車乗ってるけど国産って壊れないよね
  その中でもトヨタの壊れなさっぷりは異常
  ウチの社用車のプロボックス不死身かと思うわw

- 73. 名も無き哲学者
- 2025年04月11日 23:25
- ID:cEgDB2830
- トヨタはエンジン・ミッションの鋼が素晴らしく耐摩耗性があるのやろな
  他の三・松・日は8万キロ位から、エンジンのヘタリ、燃費の悪化、オイル食いを感じだして新車に乗り換えがパターンやろ

- 74. 名も無き哲学者
- 2025年04月12日 06:59
- ID:sOGDBrOa0
- トヨタが人気なのはリセールがいいから、だけでしょ。
  ベンツのGクラスが人気なのと同じ。
  みんな金持ってるようで持ってないケチなのよ

- 75. 名も無き哲学者
- 2025年04月12日 18:03
- ID:POKCPp6d0
- >>74
  何でリセールが良いか考えようよ

- 76. 名も無き哲学者
- 2025年04月12日 20:02
- ID:zjWh6p4U0
- トヨタは整備性がいいんだ。
  レンタカーならその時好きな車に乗るが、
  所有するならトヨタ

- 77. 財務省
- 2025年04月13日 05:16
- ID:Ki3yOcgU0
- 海外に輸出すると仕入れに掛かった分の消費税の還付があるから、国内で売るよりそっちの方が優先されるんでしょうね

- 78. 名も無き哲学者
- 2025年04月16日 14:03
- ID:d3UnoP530
- もともと黙ってても売れるメーカーだったけどデザインは3流やったな。
  １ヶ前のプリウスとかマジでギャグみたいなルックスやったし。
  それを章男がデザイナーを一新してヨーロピアンなテイストに切り替えてから一気に火がついた。
  買う側は何より見た目から入るという基本に立ち戻った結果だぞ。なおヴェルファイア
  
  あと、同じタイミングで日産が勝手に転げ落ちたのも要因ではある

- 79. 名も無き哲学者
- 2025年04月16日 14:05
- ID:d3UnoP530
- >その中でもトヨタの壊れなさっぷりは異常
  
  BBCトップギアでハイラックスをビルの屋上から突き落としたあと普通にエンジンかかったからな
  頭おかしい

- 80. 名も無き哲学者
- 2025年04月16日 14:11
- ID:d3UnoP530
- >ニッサンシーマのニッサン全面協力のレストアで話題になった女優の件
  
  あんなんでイメージアップになるとか考えてるから日産は落ちぶれるんだってよくわかる
  そりゃあんだけ底なしの予算使えばソビエトの車だって新車になるわな
  
  あの企画を反面教師にしたのか知らんが、旧スープラを静かにフルレストアして展示したトヨタはホンマにしたたかだと思う