コメント一覧

1. • 1. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:02
   • ID:IEtYGY3R0
   • で、このロケットって事業化できるぐらいに儲かるの？
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:03
   • ID:j.0QBv1u0
   • これでアメリカと戦争ができるね
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:07
   • ID:.R186Mpc0
   • 日本が改憲する　→　日本のミサイル開発を口実に中国が日本を攻撃する
     　→　米国は見て見ぬ振り　→　日本は名実ともに終了　
     　　　　　　　　　　　　　
     　　　　—　という計画を警戒しましょう
     
     「敵国条項とは、
     　国連加盟の周辺国が安保理決議なしに対日武力制裁を可能とする
     日本壊滅の大義を与えた国際法 敵国条項発動で日本終了
     
     　主権→国連
     　統治→米国
     　治安維持→在日米軍
     　自衛隊→国連軍
     　日本国民→難民
     
     つまり敵国条項で日本は合法的に統治=植民地化されるということ」
     twitter　com/nodaworld/ｓｔａｔｕｓ/1649937516026535936
4. • 4. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:11
   • ID:VxI02cd50
   • 素晴らしい👍
5. • 5. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:29
   • ID:jlhE29PQ0
   • スペースXのアレ見てたらやりたくなるのは分かるんだけど、
     ロケットの仕事って荷物を宇宙へ届けることなわけで、帰る分の燃料や制御装置を積んだらその分詰める荷物が減る
     ロケット自身も高価になるし毎回メンテナンスしないといけなくなるしで、なにやってんだか分かんなくなるってのがあるんだよね
6. • 6. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:39
   • ID:gqZi.M.x0
   • ホンダの事業展開を俯瞰すると、昨今のマクロ環境の変化を踏まえた上で、極めてアジャイルかつレジリエントな経営スタンスが際立っていると言える。
     特に、既存のスキームに依存しないクロスボーダーなアプローチは、ポスト・パンデミック以降のニューノーマルにおいて、一定のトラクションを獲得していると見受けられる。
     
     同社のバリュープロポジションは単なるプロダクトアウトにとどまらず、ユーザー起点でのUXドリブンなインターフェース設計に根ざしており、これは明らかに従来型のレガシー企業とは一線を画している。
     特に、エンタープライズ領域におけるステークホルダーとのコンセンサス形成プロセスにおいて、そのコミュニケーションフローは極めてリニアで透明性が高い。
     
     一方で、中長期的なスパンでのスケーラビリティ確保という観点からは、現在のリソースアロケーションと人材アサインの最適化が、今後のキーサクセスファクターとなり得る。
     特に、イノベーションの内製化とオープンイノベーションとのバランシングが、ボトルネックの早期特定とイシュー解決に資するかどうかが注視される。
     
     今後もネクストソリューションズが持続的なグロースを遂げていくには、マーケットインの視点をベースとしたプロダクトポートフォリオの再編、ならびにガバナンス強化とカルチャー醸成の両立が重要な論点となるだろう。
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:40
   • ID:4ilmucUG0
   • アトムの次はマグマ大使か
     いいな
8. • 8. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:46
   • ID:m9fxJEIy0
   • こんなんやってる余裕あるなら、カブのサスペンションもまともなの作ってくれ。カッチカチでギャップ捉えるとケツがぶっ叩かれるんだよ
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2025年06月19日 07:52
   • ID:EDruh5nd0
   • ロボットやめて残念って思ってたらこんな事やってたのか
     ホンダすげえ
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 07:56
    • ID:eWG0lTSQ0
    • トングで掴む方式じゃないのな
      バイクなんか作ってても未来ないだろうし、頑張ってくれ
11. • 11. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 07:58
    • ID:.VZ4DqHC0
    • 意識高い系ビジネス用語翻訳 ～ビジネッシュ翻訳～は、
      日本語の文章を意識の高いビジネス用語に変換する意識高い系翻訳サービスです。
      マーケットのニーズにインプットして付加価値の高いイノベーションをクリエイトします。
      
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12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 07:58
    • ID:Fuogsucm0
    • これはもう日本は太陽系の外側に行けるかもしれん
      頑張れニッポン
13. • 13. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 07:59
    • ID:qbANAk6f0
    • やるじゃないかホンダ！日産と提携する権利をやってもいいぞ！
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 07:59
    • ID:FDhSaB7S0
    • これもEV化するんだよね
15. • 15. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:00
    • ID:qbANAk6f0
    • >>10
      むしろバイクはずーっとドル箱で車の赤字埋め続けてるし今後も第三国で売り上げ増見込んでるんだが
16. • 16. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:01
    • ID:vK445Bbl0
    • 日産幹部「こんなオモチャに投資せず日産を対等に助けて我々の身分と給与を保障すべきては？」
      わりと本気で思ってそう
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:01
    • ID:vCjN2P.F0
    • 天皇陛下に日本国宇宙軍大元帥になっていただき、
      銀河系平定のための果てしなき聖戦に乗り出していただきたい
18. • 18. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:06
    • ID:sclLNwcc0
    • >>15
      世界のバイクシェアの1/3を取ってるトップ企業だぞ
      新興国ではバイク需要の方が高いし何を言ってるんだ
19. • 19. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:08
    • ID:sclLNwcc0
    • >>6
      書いてる本人が何も理解してない文章
      ChatGPTに書いてもらったんか？
20. • 20. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:12
    • ID:QTCZ9HjR0
    • >宗一郎さん的には こっちが本業のような気がする
      
      だよな、ロゴマークにも翼をデザインするほど空への憧れがあったそうだし
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:14
    • ID:gxCpT4Ih0
    • トヨタと違って、目先と現実に翻弄されず未来を見ている感じがいいね
      今だけ金だけ自分だけという日本の病魔に侵されていない雰囲気が好印象
22. • 22. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:26
    • ID:FZ4PVak20
    • こっちをニュース特番にせず
      コメと大谷で大半なワイドショーを含むニュース番組。
      どんだけ日本の発展嫌いなんだよ
      因みに、私はこのニュースを旅行中の台湾ホテルで見たぞ　帰国したらやってなくて…
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:26
    • ID:m9fxJEIy0
    • >>10
      バイク作らなくなったらホンダ潰れるけどね
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:28
    • ID:z1Kxovse0
    • 着陸が逆再生かと思ったくらいスムーズでびびる
25. • 25. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:43
    • ID:sPQv5fyX0
    • ライバル達と差別化で液体メタンを使った点
      軌道上データセンターのような衛星の打上げを目指
26. • 26. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:44
    • ID:PIt.JSDC0
    • やっぱホンダが最初にMS作りそう
27. • 27. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:45
    • ID:gqZi.M.x0
    • >>19
      読解力がUXやプロダクトポートフォリオ以前にボトルネックになっているようでは、イシュー解決は難しいのでは？
      
      もし文章に難を感じたなら、それはあなたが「読まされている」側のポジションにいるということですよ。
      マーケットインの観点から言えば、そちらのUXはまだ改善の余地がありそうですね。
28. • 28. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:46
    • ID:rA374gLl0
    • >>5
      使い切りにする時代は終わったんよ
29. • 29. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:47
    • ID:uwUR5q9.0
    • >>21
      いやトヨタはEVは言うほど普及しないって未来見て事業してるやん。今だけ金だけ自分だけはむしろ欧米中華車業界やろ筆頭がテスラやん
30. • 30. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:49
    • ID:qbANAk6f0
    • >>20
      子供の頃遠くまで自転車で見に行った飛行機が物作りを志した原点ってくらいだしな
      だからホンダは本田二輪でも本田自動車でもなく本田技研って社名なんだともインタビューで言ってた
31. • 31. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:51
    • ID:sPQv5fyX0
    • >>9
      ロボット開発を辞めてないぞw
      何なら現在進行系で多種多様なロボが売れてる
      広告塔なASIMOが終わっただけ。
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:52
    • ID:qbANAk6f0
    • >>21
      トヨタもエンジン、EV，水素と全方位研究してるし先見はあるぞ
      ホンダはより試しにやってみようって社風ではあるけど
33. • 33. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:54
    • ID:qbANAk6f0
    • >>26
      「蕎麦を運びやすいように片手で操縦できるMSを制作しました。なおリッター60キロ走ります」
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:57
    • ID:OyHI4u150
    • 重力圏を突破出来るロケットの再利用の研究より、軌道エレベーターと無重力拠点の研究をして欲しい
35. • 35. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:59
    • ID:WgcakaEx0
    • >>5
      今はな
      化学をやってる人らっちゅうのは未来も見てる
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 08:59
    • ID:cM32uPXx0
    • ホンダはすげえな
      ジェットも大成功してるし今度はロケットでしかもスペースXの奴と同じ再利用可能ってすげえ
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:00
    • ID:rA374gLl0
    • >>10
      トングはもう少し巨大化してからだね
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:03
    • ID:rA374gLl0
    • >>9
      ロボットの基礎技術は工業用アームとかに使われてる
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:04
    • ID:b7AVLSx20
    • こういう事業は寄付を募れば滅茶苦茶、資金が集まると思うんだが。
      自分の金が日本のどうしょうもない使い方の税金に持っていかれるより、日本の発展の為に、損得勘定抜きで使いたい人はたくさんいるだろう。
40. • 40. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:10
    • ID:qbANAk6f0
    • >>38
      ヤマハもロボットやってるし
      バイク屋ってロボット得意なんかな
41. • 41. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:14
    • ID:hAKGxN5x0
    • 2021年「ロケット作ります」
      ↓
      以後続報なし
      ↓
      2025年「できました」
      
      これができるのが凄い
      途中経過を大々的に発表して世間の注目を浴びたりしなくても研究が続けられる（＝会社が許可する）んだから
42. • 42. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:14
    • ID:cCilph2T0
    • 魔改造の夜で伝説作っただけはあるよの
43. • 43. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:14
    • ID:iupAVEjY0
    • ふー(;^_^A
      逆回ししてたことには誰も気づかなかったようだな
44. • 44. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:20
    • ID:czjfJeN40
    • ホンダがロケット開発してるなんて知らなかったから突然のニュースでめちゃ興奮した
45. • 45. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:23
    • ID:COtVfgX60
    • >>21
      トヨタは真剣に自動車作ってるからいいんだよ
      戦時中もマイペースにやってたらしいし
      そういう企業は別の強みがある
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:33
    • ID:QisU6dAa0
    • >>27
      なんかそういう芸風のお笑い芸人なのかなって思ってたわ
47. • 47. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:34
    • ID:lak4nJZ30
    • >>1
      ＪＡＸＡ見ても分かるが技術はアメリカに流れるので難しいかな
      
      大型や有人ロケットはスペースX使うよう言われるだろうし、有人じゃない小型なら遠心力射出型のスピンローンチ社製が注目されてる
      
      アメリカの属国である日本として、どれだけシェア奪えるか疑問ではある
      アメリカから独立して、中露や中東と協力出来るなら対スペースX狙えるだろうが…
48. • 48. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:36
    • ID:a0mgKx5G0
    • >>5
      使い捨てロケットより再使用ロケットのがコスパ良いから採用されてる
      
      食器だって使い捨てじゃなく再使用できる方が性能良くて丈夫で良いだろ？
49. • 49. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:36
    • ID:QisU6dAa0
    • >>45
      トヨタとホンダをゲーム会社で言うと任天堂とセガみたいなイメージがある
      もっと言うと外さないセガって感じ
50. • 50. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:38
    • ID:xgFAespl0
    • まだちっこいから簡単なのかもしれないけど希望は持てる
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 09:57
    • ID:AoPNuTVi0
    • 日産ももうちょっと頑張れよ
52. • 52. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 10:03
    • ID:i7W3T6pd0
    • H3みたいな大型は失敗の度に砕け散るから何が駄目だったのかを想像で推測していくばっかだし、小さい実験用機が何度も戻ってきて再利用できるなら点火回路の問題なども改善するチャンスが増えて良い事だと思う
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 10:04
    • ID:iTDIQ6VI0
    • いろいろ手を出した挙句に倒産したダイエーが思い起こされる。
      中国に依存しすぎ、エンジン技術を止めようとしたのはホンダにとって大きな負債となるだろう。
54. • 54. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 10:19
    • ID:XWcqtRzR0
    • ホンダの事業に宇宙があるのは知ってたけど
      探査機とかロボットとかそんな分野だと思ってたからビックリ！
      ペイロード少なそうだけど宇宙飛行士アシモを是非宇宙へ！
55. • 55. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 10:31
    • ID:XWcqtRzR0
    • 噴射の感じが初期のコメートとかの液体冷噴射ロケットみたいに見える
56. • 56. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 11:11
    • ID:Jq80nc.D0
    • >>5
      いや回収コストがバカにならんからわざわざ難しいのにやってるんだが
57. • 57. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 11:19
    • ID:NwBBn8KH0
    • スペースX社もそうだけど、なんで１G下での軟着陸が、こんなにも簡単に成功するようになったんだろうか
      サンダーバードの世界を見てるようだわ
58. • 58. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 11:25
    • ID:Jq80nc.D0
    • こういうのは小さいロケットで細々飛ばすというのと
      でかいロケットでドカンと持ち上げるというのがあるが
      人々はデカいロケットの方に夢を持ちがち
      どっちにも利点と欠点がある
      この先どうするのかは知らんけどどっちかというと細々飛ばして回収するにビジネスチャンスを見出しているんじゃないかなと思う
      宇宙デブリも貴重な素材を使って作った衛星などだから安く回収できるんならした方がいい
      飛行にも邪魔だしな
      今は回収方法がないから放置か高額資金を掛けて大気圏に落として燃やしている
      それに飛べば飛ぶほど飛行データも回収データも取れるしな
      回数稼ぐなら小さい方がいい
59. • 59. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 11:30
    • ID:Jq80nc.D0
    • >>57
      コンピューターの発達で演算能力がけた違いに上がったからシミュレーションや細かい飛行計算ができるようになり不測の事態が減った
      月ロケットを飛ばしたころのコンピューターと能力を比較してみればわかる
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 11:49
    • ID:Dn2tKWQY0
    • 制御機能はすごいけど、実際現状でこれ再使用できるのかな。
      一回飛行しただけでロケットの機能や耐久性すごく劣化してそう。
      まだまだ課題は多いと思う。
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 12:52
    • ID:B0hTtEjf0
    • スペースxのキャッチ式着陸はCGに見えるけどな。あんな傾斜状態でほとんど静止させるのは相当な難易度でしょ。
      
      公開動画にCGのものと、そうでないものがあるから、どこまで本当なのか。
      
      キャッチ式の動画が本当なら、ホンダより遥かに高レベルでしょ。向こうはNASAの研究者がやってるんだろうから、そりゃ当然だろうけど、ちょっとフェイク動画っぽいんだよな。
62. • 62. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 12:53
    • ID:KlLnvIfB0
    • >>19
      はい
63. • 63. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:03
    • ID:cHoCKAZD0
    • 着地した後、戦闘ロボットに変形して進軍開始まで出来れば日本の未来は保障される？
64. • 64. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:18
    • ID:iQn3CL930
    • 小さすぎでしょ
65. • 65. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:32
    • ID:09C2Py280
    • さて、使い捨てとどっちがコストが安いんだろうね？
      再利用式は、詳細なメンテが必要になるのだが
      正直これより超大量生産での低コストモデルの方が
      ミサイルにも使えて実用的だと思うのだが
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:32
    • ID:Jq80nc.D0
    • >>53
      色々と言ってもロケットも飛行機もロボットも自動運転も姿勢制御とバイクも全部繋がっているからな
      色々ではあるけど色々ではない
      どれも投資が必要だから全部に全力という訳にはいかないだろうけどな
      ホンダジェットと同じでかなりコストカットされてるんじゃないかな
      ホンダジェットも人々が求めているのはジャンボジェットだけどそういう無謀な挑戦は今のところしていない
      ロケットも小さいロケットでこれを売り出すのではなく実験を思わせる雰囲気を出ていない
      今のところはアシモと同じ立ち位置
      そこからどれだけ経験と技術を引き出せるかが本番
67. • 67. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:37
    • ID:Jq80nc.D0
    • >>65
      狭い国だということを忘れていないか？
      国際条約を無視して北朝鮮みたいに好き勝手にやれるわけないだろ
      ロケットなんか飛行機よりも間違った場所に落ちやすいことくらい像蔵できるだろ
      回収できないんなら飛ばしたロケット本体のデーターは取れないんだぞ
68. • 68. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:41
    • ID:Jq80nc.D0
    • ｘ像蔵
      ○想像
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 13:44
    • ID:n2MWXS2B0
    • あれだけ傾斜させて静止可能なら、重心がかなり低いとこにないと無理だわな。一段目を切り離して、発射場に戻ってくるんだから、戻ってきたときに燃料が最小限にしておかないと、傾斜させた状態で下部エンジンの噴射で姿勢維持するとか、難しそう。
70. • 70. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 17:06
    • ID:YMpryc3b0
    • >>40
      ヤマハは変態だから硬派なホンダと比べちゃ駄目ってバイカーの友達と音楽やってる友達が言ってた
71. • 71. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 17:07
    • ID:YMpryc3b0
    • >>49
      外さないセガなんてセガじゃないじゃなお…
72. • 72. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 19:24
    • ID:ibp0.IO40
    • >>44
      ホンダって内緒で開発してサプライズで完成品お出しするの好きだよな
      ASIMO前身のP3然りホンダジェット然り
73. • 73. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 19:44
    • ID:NMdZro4T0
    • ＞5
      お前みたいな馬鹿が生まれる日本の教育制度は問題だな。
74. • 74. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 20:43
    • ID:GWZ5NZwB0
    • 一方スペースXは爆発した
75. • 75. 名も無き哲学者
    • 2025年06月19日 21:20
    • ID:j7.tMG1j0
    • 中国が独自の宇宙ステーション運営してるのと比べると泣けてくるな
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2025年06月20日 00:05
    • ID:rGM5Y.kZ0
    • ホンダジェットの時もそうだけどこれだけ情報漏らさずに開発するんじゃ他所から金も知恵もほとんど借りられないだろうに自前で一から作り上げるのヤバくない
77. • 77. 名も無き哲学者
    • 2025年06月20日 00:21
    • ID:nQRpSfQ.0
    • いやこれはマジで凄すぎた…エレベーターやん
      ロケットが静かに飛んで静かに戻るとかどーなってんのホンダ！！
78. • 78. 名も無き哲学者
    • 2025年06月20日 16:25
    • ID:XkXM3rvC0
    • >>5
      ぶっちゃけ燃焼効率自体は第二次大戦のV2の時代からほとんど変わってないのが化学燃焼式のロケットだしな。
      ロケット本体が大型化すると使い捨ての方が結局安上がりになると思うわ。
      ホンダのこの方式もトライ・アンド・エラーが容易に可能な小型ロケットである程度データや実績積んだ後に大型化する際には使い捨てに切り替えても不思議じゃないな。
79. • 79. 名も無き哲学者
    • 2025年06月20日 16:37
    • ID:XkXM3rvC0
    • >>78
      補足しとくと使い捨ての方が結局安上がりになると思うってのは化学燃焼式のロケットを使う限りはって前提の話。
80. • 80. 名も無き哲学者
    • 2025年06月21日 12:14
    • ID:o3Kj.1Ry0
    • >>15
      車を赤字にしたいやつが多いけど、車とバイクの黒字額はちょうど同じくらいだぞ。
81. • 81. 名も無き哲学者
    • 2025年06月21日 12:29
    • ID:J.zHqlC00
    • >>43
      逆回ししても離着陸成功させてて草

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