コメント一覧

1. • 1. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:33
   • ID:2vKZbAaX0
   • 原爆奇形日本猿が技術立国なのも過去の話
     バカ市ゴミエでここまで落ちぶれたか　
     神谷先生が首相なら今頃好景気だったのに
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:39
   • ID:lLTbqZgZ0
   • 　トヨタ　「　私たちはもっと凄い！ ( 自 信 )　　」
     
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:40
   • ID:xtfujfiS0
   • 事故起きた時の責任あやふやで流行る未来浮かばない。
     
     欧米諸国って訴訟大国だから、莫大な賠償金がバクダンゲームで音楽止まるみたい貰えるから無理だろ。
4. • 4. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:40
   • ID:qr4.veGy0
   • 知的障害パヨチンク猿🐒は爆発車で棲み分け
5. • 5. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:40
   • ID:epG9e5tK0
   • また、日本が負けたんか
6. • 6. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:43
   • ID:s.3ua19q0
   • ワイは運転好きだから自分で運転できないとか論外すぎて無理ー
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:43
   • ID:xtfujfiS0
   • インドやベトナムみたいに道路にバイクや歩行者が溢れてる道路に使えない車なんて発展途上国に輸出できんじゃん。日本や欧州怪しいぞ。
8. • 8. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:43
   • ID:c.LZmjnL0
   • 運転設備や操縦系を搭載するのにもコスト掛かるからな
     それを無しに割り切られてこれが販売されたらまた利益率競争で他メーカーぼろ負けになるよな
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2026年09月07日 10:44
   • ID:epG9e5tK0
   • これはアメリカキッズも乗りたがるわ
     テスラＹベースじゃなくて、この車のためにボデーから作ったんやってさ
     
     『ＥＶ』叩きしてた底学歴、底偏差値の弱男さ？
     トヨタから金も貰えないのに擁護してたクソ弱男さ？
     
     おもしれーなお前の人生www
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:47
    • ID:epG9e5tK0
    • 文句ばっか言って挑戦する者を小馬鹿にするのは愚かなことだよ
11. • 11. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:48
    • ID:V7nzz5I20
    • 企業がタクシーやバスとして使う分には制度上そこまで問題なかろう
      責任は運営企業にあるし、その原因が根本的に車体にあるならその企業と自動車メーカーで争えばいいだけ
      むしろそこがメインターゲットじゃないのかな
      個人がみんなこれに乗り換えるってのは精神的にも経済的にも当分現実的じゃない
12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:50
    • ID:ga4TG4IX0
    • 自動運転バスの実証実験を全国各地で行っているけど、この結果を元に法整備が進むまでにどれだけ時間がかかるのやら
      でもどう考えても乗務員が緊急操作できないような自動運転は認可されんやろな
13. • 13. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:51
    • ID:epG9e5tK0
    • AI による概要
      
      テスラの自動運転専用車「Cybercab（サイバーキャブ）」は、日本の一般的な「狭い道」でも十分に走れるコンパクトな設計になっています。
      
      非常にコンパクトなサイズ
      全長は約4,445mm（モデルYより約35cm短い）、全幅は約1,600mmとかなりスリムです。この全幅1,600mmというサイズは、日本の「5ナンバー車（小型乗用車）」や一部のコンパクトカーと同等かそれ以上にスリムなため、日本の入り組んだ路地でもすれ違いがしやすい大きさです。
      
      カメラとAIによる高精度な自律走行
      テスラの最新AI（FSD）を搭載しており、アメリカやヨーロッパでのテスト走行では、歩道のない狭い道での歩行者回避や、対向車・路上駐車がある超狭路のナビゲーションもセンチメートル単位の精度でクリアしています。
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:53
    • ID:RczzUKlb0
    • ハンドルもブレーキも無いならユーザーが事故に責任を負う必要無くて良いやん
      まぁメーカーは社会的責任は負うけどその分の金銭は整備点検費用としてガッツリユーザーから回収するだろうな
15. • 15. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:53
    • ID:V7nzz5I20
    • カーシェアの企業とは最高に相性がいいんじゃないかな
      迎えに来てくれるんだぜ
16. • 16. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:54
    • ID:4Gmcao1D0
    • これ同士でお見合いして大渋滞する未来しか見えない
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:56
    • ID:.Q00RaPw0
    • 自動運転対応都市とか無人の荒野をゼロから都市計画しないと厳しいんじゃないかなぁ
18. • 18. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:58
    • ID:kX2zYUVo0
    • 何か有った時に何も出来ねぇのは恐いわ
19. • 19. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:58
    • ID:gy5EPTvp0
    • テスラの自動運転はもう先が見えててそれで宇宙事業に乗り替えたのに
      まだ自動運転に夢みたいな希望を抱いてる人いるんだね。
      その宇宙事業も早速ロケットクラッシュさせててお金と資源の無駄使い。
20. • 20. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 10:59
    • ID:RczzUKlb0
    • >>16
      全部カーシェアにしてお見合いしたら中の人間を入れ替えて逆方向に走り出したら解決や
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:00
    • ID:D.rCn3WE0
    • 飲酒運転も代行も頼む必要無くなるから日本でも使えるようになったら乗り換えたい。
22. • 22. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:01
    • ID:V7nzz5I20
    • >>17
      そんなことはないよ
      だって人間が運転出来てるんだもの
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:01
    • ID:WWqlGd5c0
    • >>19
      立ってVRしたい奴と同じで現実見ない奴の理想はそんなもんよ
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:03
    • ID:4Gmcao1D0
    • 縦横に直線で一本道のアメリカなら一部可能かもしれないけど
      日本の一般道を自動運転は100年たっても無理だと思う
25. • 25. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:04
    • ID:V7nzz5I20
    • >>24
      それはさすがに舐めすぎだわ
26. • 26. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:07
    • ID:wcT33CGA0
    • ヒトカスに運転させるより安全やろ
27. • 27. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:08
    • ID:NFWJ60ZH0
    • まだまだ完全無人の自動運転なんて先の話。一般的になるまであと50年はかかるよ。中国もアメリカも一部の地域だけ。安全性も自社で公表してるだけ。なんなら、本当に自動運転なのかも怪しい。遠隔で誰かが操作してるかもしれない。中国もアメリカも世界シェアとりたいがために国ぐるみでインチキするような国だからね。
      技術大国は過去のものとなった日本だが、日本の自動運転のレベルをみてみれば、いかに自動運転が難しいかわかるはず。
28. • 28. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:08
    • ID:KbvbRJIt0
    • ガソリン車なんかに依存してる衰退国民によるのミソジニーコメント欄になりそう
29. • 29. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:08
    • ID:0tF4Tpdd0
    • ブレーキは付けとけよ
30. • 30. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:10
    • ID:SaNTMs.20
    • 事故った時の責任が乗り手持ちなら誰も買いたくないし、メーカー持ちならメーカーも売りたくないだろうな
31. • 31. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:10
    • ID:ObfRalGv0
    • >>14
      国民は税金を払い、メーカーは国から取るのよ
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:11
    • ID:T0gjNp9H0
    • 英米中は自動タクシー競争激しくてどこもいいところしか見せん裏で事故も多い
      当然金で揉み消してる分もあるだろうから、実際は公表されてる件数以上にエグいことになってるだろうな
33. • 33. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:11
    • ID:4Gmcao1D0
    • これに夢みてるの大抵免許もってない人でしょ？
      免許とったほうが早いよ
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:16
    • ID:4Ol8AmtO0
    • 普通の車のナビにオートモード付けろよ
      ハンドルとブレーキ無くすとか映画の影響受けた自己満足でしかねーわ
35. • 35. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:19
    • ID:T0gjNp9H0
    • >>26
      ヒトカスタクドラが金積んでも求人追いつかないからしゃーなくやってるだけ
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:19
    • ID:TxWRpvWS0
    • もう車内で寝ながら目的地に行けるから、旅館もホテルも必要なくなるな♪
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:19
    • ID:l8.9uWv.0
    • その内、全部機械任せで
      自分の力では何にもできない人類になりそう
      
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:20
    • ID:LqcKOZcD0
    • このクズ言うこと真に受けてるとまじで命がなくなるから近寄らない方がいいぞ
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:21
    • ID:TxWRpvWS0
    • 緊急時用に、せめて初代ファミコンのコントローターみたいのは、有線でつけといて欲しいな！
40. • 40. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:22
    • ID:CMyPn4Al0
    • 年寄りだけの町とかを作ってこれを稼働させたら有効だろうな
      日本はどんどん良くなって欲しいね
      天安門みたいにはなりたくないから
41. • 41. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:22
    • ID:T0gjNp9H0
    • >>21
      個人用自動運転はタクシーとは認可が別だから飲酒運転も代行必要なのも自動運転では解決しないぞ
42. • 42. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:24
    • ID:KbvbRJIt0
    • いや
      ニホンザル危機感無さすぎて草
      だから滅ぶんだろうな
43. • 43. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:25
    • ID:T0gjNp9H0
    • >>33
      いやそんなのにハンドル握らせるほうがヤバい
44. • 44. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:26
    • ID:Xok8dChj0
    • これでワイもAT限定煽りされんですむかな
45. • 45. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:27
    • ID:WCdVlHC60
    • アメリカは道が広いからな、なんとかなるかもだけど、都市部ではどうだろうな
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:27
    • ID:3LdMxws30
    • ハンドレスドアもそうだったけど災害や緊急事態で機能しなくなった時どうにもならんから結局物理アクセス、マニュアル操作は維持しようって結論になったはずだが
47. • 47. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:31
    • ID:hHIwMSQy0
    • タクシーやトラックのドライバーが大量に失業すると、同じ数の消費者が居なくなるという事なんだけどそれはどうするのかね？
48. • 48. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:33
    • ID:lPlFoLIm0
    • 冠水に突っ込みそう
      道幅の狭い見通しの悪い道で対向車に衝突しそう
      雪が積もると詰みそう
49. • 49. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:37
    • ID:Vfb6ZwKn0
    • さすがに最低限キルスイッチやハンドル、アクセル、ブレーキくらいは付けたほうがいい。万一事故ったとき、どうやって移動させるの？
50. • 50. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:42
    • ID:whCftsIh0
    • 以前、人が運転する車に同乗したら車間距離の感覚とかブレーキ踏むタイミングが自分とは全然違ってていつぶつかるかとヒヤヒヤして落ち着かなかったからこういう車に乗ってもその辺の感覚違いで落ち着かなくなりそう。
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:44
    • ID:wi4JnJYC0
    • 実際車生活してて
      「これどうすんのが正解なんや？」
      ってこと多すぎるからなぁ。
      目の前で乗ってる奴が上司や世話になってる人なら
      どうやってこっちがへりくだればいいんや？
52. • 52. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:46
    • ID:wi4JnJYC0
    • >>40
      年寄りだらけの街程道が狭く家の前に自転車停めてて車が通れない。
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:48
    • ID:desJ.P2U0
    • みんな怖がってるけどすぐに人間の運転の方が怖い事に気付くわ
54. • 54. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:50
    • ID:n6dSFSC70
    • >>2
      日産は？ホンダは？
55. • 55. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:51
    • ID:9jfy55II0
    • >>31
      国民は国にもメーカーにも払う事になりそう
56. • 56. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:51
    • ID:hkY0VM.J0
    • 人間のやる事が少なくなってきて退化がはかどるな。まあ人知を超えるAIが出来た時点で人類の滅亡は確約されたけど
57. • 57. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:51
    • ID:V7nzz5I20
    • >>53
      それは間違いない
58. • 58. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:53
    • ID:ogU15r.B0
    • 自動運転にしたほうが事故数は減る。
      一時停止を守らず信号無視して速度超過するバカも
      そんな行動できなくなるし
59. • 59. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:53
    • ID:V0Tr4gJs0
    • これの監視装置とAI視点の操作推論機能だけ引っこ抜いて
      普通の車に後付けして採点して欲しいわ
      プロなら所属会社、個人は自動車保険によって迷惑ドライバーを減らせる
      今でも採点はしてるんだろうけど基準が法規だから現実と乖離がある
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:54
    • ID:9jfy55II0
    • >>37
      AI「種の存続も我々が代わりに引き受けましょう」（機械知性への進化）
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:55
    • ID:XPmclhvM0
    • 巻き込まれとか緊急時の操作出来るのあるんじゃね？
      タッチ式のドアノブない車で開けられず焼死とかあって手動用付けたし
62. • 62. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 11:57
    • ID:9jfy55II0
    • >>56
      それで良いな
      人類が人類のままだと永遠に地球内での統一政府すら作れず数百年後でも地図上に引かれた線の違いで争ってそうだし
63. • 63. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:02
    • ID:QcsjVAph0
    • もちろん会話もできるんだろうな
      ナイト2000みたい
64. • 64. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:02
    • ID:rMULVTsr0
    • 必要ないから機能を外してるんじゃなくて外すために外してるんだよな
65. • 65. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:05
    • ID:YKT.rVc00
    • 悲惨な事故の原因は大体スピードの出しすぎ、居眠り、飲酒なんだから
      このりクスがなくなるだけで自動運転のメリットはでかすぎる
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:06
    • ID:np58Ou2r0
    • 海外のショート動画で「おい、あの車テスラだわ。見とけよ見とけよ～」から本当に対向車に突っ込んでる動画があったが
      わかってるのに自分でどうしようもないとか嫌だわ
67. • 67.
    • 2026年09月07日 12:11
    • ID:DCGZ2lQ70
    • このコメントは削除されました。
68. • 68. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:11
    • ID:tuZ9rfb90
    • それでこれで何かあったときに責任取る所はどこになるんだろう
      インフラとして明瞭化していかないとなぁ
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:11
    • ID:YKT.rVc00
    • これから事故率のデータが揃ってきて
      それが手動運転よりはるかに良い結果だったら（というか良い結果だろうけど）
      あっという間に（10～20年以内）手動運転は禁止される流れになるだろうな
      そもそも人間が使うにはあまりに危険なものなんよ、車って
70. • 70. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:12
    • ID:2V9x3JBy0
    • 田舎のボッコボコになって白線が消えかけた道も自動運転できるのかな？
      白線のない道は除外かな？
      それだと自宅に帰れないんだがｗ
71. • 71. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:13
    • ID:YKT.rVc00
    • >>68
      完全自動運転の責任はそりゃメーカーだろ
      
72. • 72. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:16
    • ID:OJ3nWwcn0
    • 車線が消えてても道は認識しなきゃだし右から高速降りるなら加速じゃなく減速だし設定速度から急カーブなら安全に減速すべきだし必ずしも速度標識が最高速度であるとも限らない
      ウチの平凡な国産車では自動運転へのアプローチが根本的に違うな
      これら総合的な情報からAIが最適解を瞬時に出すってのは必須だろう
73. • 73. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:17
    • ID:YKT.rVc00
    • >>67
      残念ながら終わりよ
      EVと自動運転に関してあまりに遅れてる
74. • 74. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:20
    • ID:60kxfrTu0
    • こういうのは公共の乗り物だけでえぇやろ
75. • 75. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:20
    • ID:2V9x3JBy0
    • 一部を切り取って、さも何でもできるような宣伝には騙されないほうがいいと思うね
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:25
    • ID:5SqVok9b0
    • これ車庫入れとかもちゃんとできるのかな
      手動運転モードも付けないと乗り上げた時に復旧できなくなりそう
      んで結局、中途半端な自動と手動の切り替えで事故誘発すると
77. • 77. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:26
    • ID:ke.DTcGa0
    • 日本の自動運転が遅れているというのは嘘。
      誰が責任を取るかで揉めてるだけ。
      何かあったときに、
      官僚も企業も責任取りたくないんだよ。
78. • 78. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:26
    • ID:SZo5YQJL0
    • 全てが自動運転でそれを想定して作られているような碁盤目状な都市ならいけるだろうけど、実際は違うからな
      事故ったときの責任はそら作ったメーカーが負うべきやろ、そこも含めてコストでしょ
      
79. • 79. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:27
    • ID:RCcWA7m60
    • >>70
      今の車線はみ出しアラートでも消えかけの白線認識するから大丈夫だろ
80. • 80. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:30
    • ID:J0.5h4nw0
    • 日本はまずその前段階である充電インフラが終わってるからな
81. • 81. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:31
    • ID:Bzv7VznO0
    • >>77
      遅れてて草
82. • 82. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:34
    • ID:gtZ62ojb0
    • タクシーはこれでいいわ
      運転手ロクな奴いねーし
83. • 83. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:36
    • ID:2cma9Pfy0
    • >>70
      自動運転じゃなくただのEVの話になるが、
      カメラの動画情報から状況を認識する性能はかなり進化してる
      台湾の道路なんて老朽化と道沿いのゴチャゴチャで日本の田舎などよりずっと酷い状況だが、
      それでも道幅から何から何までリアルタイムで認識してる
      さすがに舗装陥没に遭遇した事はないからそこまで認識できるかは分からんが、
      道そのもの・路上と沿道にあるものは全て種類別に認識できてる
      あれなら白線はそもそもいらない
84. • 84. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:38
    • ID:9agp6PLq0
    • ジョウントが誰でも使える基礎能力になったら起こして
85. • 85. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:39
    • ID:JfuhVIEM0
    • こんなの道がクソみたいに広くて歩道が完全に分離してて特攻してくるチャリがいないアメリカでしか実現できないでしょ
86. • 86. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:42
    • ID:Fh8u6XIG0
    • >>3
      自分はこれを機会に責任の所在の健全化をすればいいと思う　普通に過失があるものに責任を負わせればいい　使用方による事故なら使用者、誤作動や製品不良なら製造元、AIが馬鹿した時はAIは子供と同じで親の責任で製造元みたいなので良いんじゃないかって思う
      賠償費の心配は今の保険制度そのまま残せば良いんじゃないかって思う　人間に比べて事故率が下がるのなら赤字はないだろうし事故率が人間並みなら基準としてアウトだと思うし
87. • 87. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:42
    • ID:2V9x3JBy0
    • チャリ間1.5メートルを律儀に守って対向車と衝突しそう
88. • 88. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:43
    • ID:ssSg.ckx0
    • 一番ハイテクな車に乗らんといけない耄碌した年寄りは、相変わらず衝突センサーすらついてないボロ車に乗り続けているという事実。
89. • 89. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:52
    • ID:tlQ9FRZm0
    • 半端に自分で運転もできると
      「自動運転の事故はウチが全部責任持つよ！」
      「事故ったタスケテ」
      「うーんログを見ると事故る2秒前に手動運転に切り替わってますねつまり自動運転での事故ではないので私たちの責任ではありません」
      になるからこれくらい思い切ってくれた方がいいよな
90. • 90. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:53
    • ID:fiQPnecj0
    • 日本の田舎でも普及させてくれ
91. • 91. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:55
    • ID:lwLxiOvs0
    • イキリベンチャー薬中成金「この箱は自分で考えて走ります！乗ってね！」
      
      これを信じてしまうのは知能の劣化だと思う
92. • 92. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 12:58
    • ID:4Gmcao1D0
    • 実際、運転してたら無理だって分かる
93. • 93. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:12
    • ID:eKTavHY70
    • 逆にテスラが全力出してるベガスループとかいう超単純なトンネルで自動運転できてないのはどういうことだってなる
94. • 94. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:12
    • ID:rmxYLT.p0
    • これ普及したらエンジン（笑）とかいう
      無駄にうるさくて震えて毒ガス吐き出す
      ゴミも一切不要になるな
95. • 95. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:13
    • ID:YmM2ddan0
    • >>3
      道路への進入は線路と同じように禁止扱いとかにするんじゃないかって思う
      車道と歩道の境がはっきりしてない道は9月からの交通ルールの変更で日本の道路事情考慮しての変更なのかもしれない
96. • 96. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:13
    • ID:bk5ISIdq0
    • 実際それぐらいが未来感あって誰もが思うことやけど、事故が起こってもそれぐらいと思ってるメーカーが信じられんわな
      事故を起こさない方の未来感を出してほしいわ
97. • 97. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:20
    • ID:hopwBuWq0
    • コレに轢き殺されても保険金だけで
      加害者不在ってことになんの？
98. • 98. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:23
    • ID:ogU15r.B0
    • そもそも人間なら防げる事故を
      AIが防げないなんてありえない
      
      人間は目で見て、脳がその情報を処理して
      足でブレーキペダルやハンドルを操作する
      
      っていうのに時間がかかる
      それよりAIがカメラで情報分析してブレーキやステアリング操作する
      ほうがはるかに速い。
      
      
99. • 99. 名も無き哲学者
    • 2026年09月07日 13:24
    • ID:0.tiO09V0
    • GPSの位置情報が誤動作するのでAIが何を判断するかわからない。
      それ以前にEV車は使い物にならない。
      作り込めば作り込むほど、人間の感覚の鋭さに舌を巻くことになる。
      
100. • 100. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:25
     • ID:G.S4DzZf0
     • 子供を轢き殺したら賠償金2〜3億円が相場だったかな
       自動運転を保証する保険屋が現れればいいけど
       無理なら自腹だね
101. • 101. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:28
     • ID:fO6sdNve0
     • だいぶ前から「技術的にはできるけど法律と採算と責任の問題で難しい」って話になってたやろ
102. • 102. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:29
     • ID:xneH4PrU0
     • 何方も事故多発するよｗ
103. • 103. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:30
     • ID:neoGVv.40
     • 事故をゼロにすることはできへんのやし、保険でまかなえるまで事故率を下げればええちゅう考えちゃうの。人の運転なら絶対ありえないような、自動運転車ならではの大事故が起きるかもしれないのは想定内で、年間のけが人死人の数が一定数以下なら自動車メーカーはそれでやっていけるんちゃうか。ドライバーが不要になることで得られる利益も莫大やしね。
104. • 104. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:31
     • ID:tqAEGSUH0
     • でもテスラってカメラオンリーでレーダー無しでしょ？
       自動運転は有りだと思うけどちゃんとカメラとレーダー併用せんとダメでしょ
105. • 105. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:32
     • ID:tGd3U2l30
     • 勘違いしている人が多いけど日本の道路環境は、既にrobotaxiが展開されているアメリカの都市部より遥かに良い
       アメリカは道路規格が日本より広い反面、路駐が基本なので都市部や住宅地では実質的に使える道路幅は日本と同じ位かむしろ狭い
       また赤信号でも右折できるし(時折できない所もある)、都市部だと中央車線の進行方向が時間で変わったりするしルールも複雑
       その結果、人口あたりの交通事故発生件数は都市部だと東京の10倍位ある
       
       その様な状況下で既に運用されているので、日本の道路事情には技術的に適応できないという言説は、海外の道路事情を知らない人の単なる戯言
106. • 106. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:33
     • ID:jv0TJLen0
     • スレタイのネーミングだけだと事故ったのかと
107. • 107. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:35
     • ID:uFr.sOpE0
     • >>100
       現在はどうしてるの？保険屋いないの?
108. • 108. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:40
     • ID:G.S4DzZf0
     • >>107
       保険は車種と事故率で掛け金が変わるから保険屋がどう判断するか次第だね
109. • 109. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:40
     • ID:jv0TJLen0
     • 高速道路限定なら日本でも通用するかも
110. • 110. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:44
     • ID:NNegbK4S0
     • >>1
       中高年が増えると新しい技術に否定から入る
       結果国力が停滞する
111. • 111. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:44
     • ID:uFr.sOpE0
     • 事故率を人間基準に考えて賠償費とか考えてるのなら間違いな気がする
       機械って精密なのが売りなのに人間並みなら法律以前にそれは未完成品としてリリースしてはならないとなると思う
       保険屋としては人間相手よりもむしろ機械相手のほうがいいとなるまであるんじゃないかって思う　むしろそうならないとリリースしてよいクオリティではないと思う
112. • 112. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:45
     • ID:CJCCEBD90
     • やるなら一気に人間排除した方が安全かもな
       あとはソフトウェア上の問題だけになる
       そしてwindowsのアップデートがバグるのと同じぐらいの頻度で時々システムが止まるだけになる
113. • 113. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:48
     • ID:Bzv7VznO0
     • ヒトカスに運転させてる方が恐ろしいという価値観にすぐなるよ
114. • 114. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 13:52
     • ID:tsdyn3cw0
     • 読み飛ばされてるけど、
       民事上の賠償金の支払いの他に、通常は運転者には刑事罰も処される
115. • 115. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:00
     • ID:.kW0QAqq0
     • Xですら度々障害起こしてるのに、自動運転の方でも障害起こしそう。
116. • 116. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:11
     • ID:WP.2FqP60
     • >>97
       ぶっちゃけ人間が運転するよりかは安全だし､
       人間って無責任だよ？？
       (だからこんなに便利なんじゃん笑)
       
       
       そもそもその目的地へ行くまでにネット通販を使うよな。それってドライバー需要があるんじゃなくて都心部だと一般的に車移動する日常がなくなるっていうことだよ。車乗らない日常だから全自動の方が安全だよ。自転車を免許制にしないと危険だよ。そもそも街中で車停めて休憩しているドライバーってなんなの？工事現場が遠隔で行えるようになっていて､そんな休憩の仕方ができる…いや､もうそれベーシックインカムできるよな。
       
       街の構造とドライバーの多さ的にその休憩ができるのは昭和60年代とか､駐車場がなくて道が広い地方だよ??
       
       出力：都民と会話してるつもりが陽キャな神奈川県民と千葉県民が現れたと思ったら､ネパール人な道民「これだから日本は…お正月やろうぜ！！」
       
       まじか。
       
117. • 117. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:18
     • ID:tsdyn3cw0
     • 事故の度にメーカーが加害者になるなら会社が存続できないから
       自動運転とはいえ事故の責任は運転者または同乗者ってことになるだろうね
118. • 118. 全自動化されるべくしてされたとしか…。
     • 2026年09月07日 14:23
     • ID:WP.2FqP60
     • >>97
       そもそも…アルゴリズム的には
       
       都内で社用車以外の車を出す=轢死と同等なことが起きている
       
       スマホ(ネット環境)OK✓
       道順を事前に調べた(30km圏内=自転車で行ける)✓
       1人で移動する(自転車でOK)✓
       荷物を運ばない(スマホがあるから)✓
       ETCカード(クレカ)OK✓
       ドラレコ(SDカード)OK✓
       結婚している(恋愛/異性との交流ではない)✓
       30歳超えてる(婚期を逃している)✓
       日中は5時間以上の労働をする✓
       運動不足気味だ✓
       体力はある✓
       AI(目的地で知的労働はありません)OK✓
       実家放棄しました(宗教もありません)✓
       たとえ重いものをそこで買っても後日配送してもらう✓
       道中にスーパーがある✓
       
       何しに行くの？？
       
       都民30代「地方の道の駅に行こうと思って…」
       え、だいぶヤバいぞ？！
       
       
       たとえば擦ったとか凹ませたとかじゃなくて人身事故を起こしました。
       人間「俺が悪いんだ！俺が責任取る！」
       当たり前だろ。
       
       人間「これは全自動化できないやろ？！」
       いや、お前がいるからな。
119. • 119. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:23
     • ID:YKT.rVc00
     • 責任責任うっせえな
       エレベーターと同じだよ
       なにか事故が起きればメーカーの全責任になる
120. • 120. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:23
     • ID:Zx20jN6q0
     • イ—ロンてテクノロジー主張するのになぜPCやスマホ分野に参入しないんだろうなモバイル分野こそテクノロジーの腕の見せ所だと思うんだけど宇宙と車が大金集めるならというのはわかるけどそれズルいよなと
121. • 121. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:25
     • ID:tsdyn3cw0
     • >>-119
       とはいえ交通事故は年間30万件近く起こるからね
122. • 122. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:26
     • ID:YKT.rVc00
     • 結局これが日本車じゃないから難癖つけてるんだろ？
       嫉妬にまみれてほんとみっともない
123. • 123. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:26
     • ID:Zx20jN6q0
     • すごいちゃすごいんだろうが決まったル—卜走らせるなら既に鉄道で実現してるよな？しかもAI使わずに
124. • 124. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:30
     • ID:YKT.rVc00
     • 日本車だったらうおおおおおすげえええええええ日本さいこおおおおおって言ってるくせにｗｗｗｗ
125. • 125. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:32
     • ID:c.LZmjnL0
     • コストのためにあえて冗長性みたいなのはカットしてるから
       
       ほんとは命に係わる重要なところは全経路冗長で単一故障では影響ないようにし、判断はエヴァのMAGIシステムみたいに単一判断は採用しないようにするシステムじゃないといけないだろうけど、
       でもEV以前に既存車でも完全冗長なんてもともとやってないからそこやろうとしたら過剰コストで競争力失ってしまうからな
126. • 126. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:33
     • ID:4Gmcao1D0
     • 起きれば高原のはずが、凄惨な交通事故現場でした…
127. • 127. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:36
     • ID:YKT.rVc00
     • >>120
       イーロンは革命家だから
       PCやスマホじゃ世界に革命を起こせないって判断なんだろ
128. • 128. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:40
     • ID:UVApjNuf0
     • 事故やトラブル時の応対や責任所在の問題もあるし
       タクシーで利用するにしてもユーザー登録必須だろうし
       支払いはカードか電子マネーのみだろ、つまり利用記録や
       移動場所が全てログとして残るということ
       犯罪利用の防止には良いと思うけど、お忍びでの利用なんかには
       絶対使えないよな
       
       
129. • 129. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:45
     • ID:rMJWtYyy0
     • エスカレーターも最初はみんなビビってたからな
130. • 130. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:50
     • ID:.lG.NV3.0
     • 必ず運転手が乗ってブレーキは装備して事故の際は運転手が責任を取る形にすれば日本でも自動運転実用化可能じゃないだろうか
131. • 131. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 14:55
     • ID:NHuti9DU0
     • >>110
       タクシー業界の者だけど全力で阻止して潰すからな
       テスラタクシーは半額だとか安いとか話あるが
       
       むしろ日本のタクシー業界は燃料費高騰や人件費で値上げしなきゃなのに邪魔だ。タクシー料金下げさせるのはダメだ。100年以上前から続くこの日本の安全なタクシー業界。国会議員と全力で守る
132. • 132. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 15:06
     • ID:sdXbRtxi0
     • 中国の無人自動運転を経験したが
       かなりの完成度あったよ、ってかトヨタが協力してた
       日本だとまずテスト運用も今出来ないから
       海外でテストしてるけど技術抜かれるだろうな
       
       完全自動だけど、常に人間のオペレーターが
       監視してるらしくて
       何か起きたらオペレーターが遠隔操作するらしい
       今回のテスラと違って通常自動車を自動化してた
       ハンドルもあって、カメラが多々あってまだテスト中って感
       
       個人向けは当分先だろうけど
       ドライバー不足が深刻な運輸トラック系は自動運転導入早そう
133. • 133. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 15:08
     • ID:NHuti9DU0
     • >>132
       自動運転などと不安定な技術を日本でやるとかバカか？！出来るわけないだろ日本では禁止にしろ
       事故したら誰が責任とるんだ？おまえか？！
134. • 134. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 15:19
     • ID:BZznMAWJ0
     • ＡＩラジコンに命預けるつもりはない
       好きな奴だけ勝手に死んでろ
135. • 135. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 15:41
     • ID:4Gmcao1D0
     • とりあえず電車を自動運転してみては？
       それすらできないのに車なんて絶対無理よ
136. • 136. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:02
     • ID:vvifN.hX0
     • >>95
       道路じゃなくて車道では？
       日本の道路は根本的に未整備がほとんどなのがネックなのと横断歩道が少い問題はある。
137. • 137. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:04
     • ID:vvifN.hX0
     • >>13
       サイズの問題じゃないんだよなあ
138. • 138. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:06
     • ID:vvifN.hX0
     • >>22
       人間はあえて道交法違反犯して危険回避することもあるけど自動運転ではどうだろ
139. • 139. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:07
     • ID:gHMglgkE0
     • チーみら安野の書いたSF小説サーキットスイッチャーだと自動運転の車が人を轢きそうになってトロッコ問題が起きた時に賠償金が少なくなるよう所得の低そうな方の人を選んで轢くっていう人種差別が陰謀として出てくるんだよね。
       テスラの自動運転は事故で何かを犠牲にしなきゃいけない状況の時、どう判断するんだろう
140. • 140. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:08
     • ID:vvifN.hX0
     • >>36
       車中泊はキツイ
141. • 141. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:12
     • ID:vvifN.hX0
     • >>87
       むしろ止まるかノロノロ走りになって渋滞かと
142. • 142. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:14
     • ID:vvifN.hX0
     • >>118
       お前はまず日本語を書け、話はそれからだ
143. • 143. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:16
     • ID:vvifN.hX0
     • >>107
       保険屋は掛け金に応じた額しか出さない。対人無制限が勧められるのはそのため。
144. • 144. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:18
     • ID:vvifN.hX0
     • >>105
       車だけならそれで良いがほとんどの道で歩車分離がなされてないのがネック
145. • 145. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:21
     • ID:vvifN.hX0
     • >>135
       ゆりかもめとかずいぶんと前から自動だけどね
146. • 146. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:33
     • ID:4Gmcao1D0
     • >>145
       モノレールなら確かにあるけどその辺が限界ぽいね
       車にはレールは無いからね
147. • 147. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:51
     • ID:np58Ou2r0
     • テスラ車の話をしてんのに何故か日本を叩く池沼馬鹿パヨ
       早く崩壊寸前のお前の大好きな中国に帰れ＾＾
148. • 148. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:55
     • ID:k.PMYidr0
     • >>33
       たかが何十万かの免許が無駄になりそうだからってそんなに怒らんでも
149. • 149. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:57
     • ID:k.PMYidr0
     • >>37
       今だって車で楽に移動してジムでランニングマシーンで走ってるんだからなんでも機械がやる時代には人間は趣味でサバイバルするだけだろ
150. • 150. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 16:59
     • ID:xTsbFQGN0
     • >>132
       抜かれるってそもそも自動運転技術で米中に勝ってた時期がない
151. • 151. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 17:37
     • ID:PCd4Fi5U0
     • アイロボットみたいなやつがいいと思うが
152. • 152. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 17:37
     • ID:8CHdDx1w0
     • 4～5年前のテスト動画と特に変わらんから新鮮味が無いな
       めちゃくちゃ進化してるんだろうけど
153. • 153. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 17:51
     • ID:Ek9GSKFx0
     • 日本の都市部の入り組んだ道を正確に走れるかの疑問はあるな
       田舎の消えかかった道よりこっちのが難しいしカーナビも度々上の道走ってるのか下の道走ってるのかで間違える
154. • 154. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 17:59
     • ID:4rVhmpwf0
     • 人為的にオーバーライドできる機能はほしいよな
       航空機でオーバーライド出来ずに墜落事故を起こしているし
155. • 155. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 18:15
     • ID:4xALLesa0
     • AIはね
       路地からボールが転がってきたら
       その後から子供が飛び出してくるという予測ができない
       超反応の制動と方向転換で全部何とかするんだ
       
       そんなものに命を預けるの？　投げやりな人生だね
156. • 156. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 18:51
     • ID:NKn1Vor10
     • 責任責任って、痴呆症みたいな老人がハンドル握ってる世の中より余程安全やろ。本当に日本人は成長しないな。これだから中国にも国力で抜かれるんだよ。そのうちアフリカにも馬鹿にされるぞ。自動車の世の中に危険だから馬車や籠だって言ってるみたいなもんや。
157. • 157. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 19:25
     • ID:tqAEGSUH0
     • >>116
       >>118
       読めるのに理解できない文章って怖いわ
158. • 158. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 19:32
     • ID:Vz5RQfHU0
     • AIには人と認知されない服着て当たり屋する奴が出てきてもおかしくない
159. • 159. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 19:53
     • ID:UqbPixhF0
     • これが完成形となるまで何人人柱になるのか…
160. • 160. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:03
     • ID:WxigbAQ.0
     • >>131
       あと10年かからず消滅しそう。
161. • 161. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:42
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       車の運転がで下手くそな発達障害の希望の星や。
       
       イーロンマスクやるやん！
162. • 162. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:43
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       せめて、車のメンテナンスくらいは人間がした方がいいよな。
       
163. • 163. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:46
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       自分が健常者だという設定で設計しよる日本の自動車が昔から苦手だったわ。
164. • 164. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:47
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       健常者目線で作った車を走らせて自慢しよる障害者とは1ミリも話が合わない。
165. • 165. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:47
     • ID:yKx0tpgC0
     • 1分間どころか二度と目覚めることはないだろう
166. • 166. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:48
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       酔っ払いの運転なんて、アイマスクをつけながら運転してるようなもんだからな。
       
       AIの方を信頼してしまうんだよな。
167. • 167. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:51
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       AIが根気よく作業に付き合ってくれてたりるのを身近に感じると、AI任せはあかんけど、AIは利用した方が断然賢いわ。
168. • 168. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 20:52
     • ID:Hxvvukad0
     • 
       人間には根気がないけど、AIの方が根気はあるからな。
169. • 169. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 21:14
     • ID:ziEVp3cb0
     • テスラ創業の天才に逃げられて車側のイノベーションなくなったからAI側で何とかしようとしてたけど、AIも先行に追いつけねえから制限かけろとか言ってたくらいだし、正直デモンストレーション以上にゃならんだろうな
170. • 170. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 21:52
     • ID:fi6CHLps0
     • >>63
       下手にそうなると、情が移って買い替えや廃車する時の別れが辛くなりそう
171. • 171. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 22:50
     • ID:Q9gWu4Hn0
     • のろのろ走行には耐えられない
172. • 172. 名も無き哲学者
     • 2026年09月07日 23:39
     • ID:neoGVv.40
     • >>155
       それくらいなら今のAIは予測できるみたいやで
       Ｑ.くるまを運転していたら行く手の路地からボールがころがってきた。次にどんな展開が予想されますか？
       Ａ.ChatGPTの回答
       かなり典型的な「危険予測」の場面ですね。
       
       最も警戒すべき展開は、ボールを追いかけて子どもが路地から飛び出してくることです。
       
       特に怖いのは、ボールが先に道路へ出て、その1〜2秒後に子どもが周囲を確認せず走って出てくるパターンです。ボールそのものにはぶつからなくても、「ボールが転がってきた」という時点で、路地の奥に人がいる可能性を示す強い手掛かりになります。
       
       したがって運転者としては、「子どもが出てくるもの」と仮定して、すぐ停止できる速度まで落とすのが適切です。路地の入口が塀や建物で死角になっているなら、なおさらです。
       
       自動車教習の危険予測問題なら、ほぼ模範解答は「ボールを追って子どもが飛び出してくる」です。
173. • 173. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 00:43
     • ID:.llJlUR.0
     • 日本で実現するかなー
       して欲しいけどな
       法整備が大変そう
174. • 174. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 00:52
     • ID:JqG.ZNfQ0
     • >>44
       今日日MT車は絶滅危惧種なのに、態々AT限定煽りするような化石と付き合いがあるのか
175. • 175. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 01:08
     • ID:JqG.ZNfQ0
     • >>94
       その電気を車のエンジンなんてものより巨大で毒ガス所か廃棄物まで放射線を撒き散らすので作ってるの知らなそう
       車のエンジンも水素エンジンにしてモーターとのハイブリッドを模索してるのも知らなそう
       水素エンジンなら出るのは毒ガスじゃなく水
176. • 176. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 05:28
     • ID:FxIYP4yQ0
     • >>170
       そこまで行ったら普通に人格部分はコピーできるようになるんじゃね？
       
       自動応答程度では情は移らんやろし。おま、電子レンジどころかアレクサでも買い替えに情なんか移らんやろ？　
177. • 177. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 12:41
     • ID:Xaxuaom10
     • ワイがジジイになって運転できなくなる前に、早く実現してほしいわ
178. • 178. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 15:16
     • ID:IwHhp0X70
     • これカメラで判別してるってことは大雨の時とか判断鈍る可能性高いってこと？
179. • 179. 名も無き哲学者
     • 2026年09月08日 18:00
     • ID:SP25.lsU0
     • 怖すぎ
180. • 180. 名も無き哲学者
     • 2026年09月09日 00:39
     • ID:GiQDLbWx0
     • ＞Teslaは米国時間9月3日、ロボタクシー「Cybercab（サイバーキャブ）」の一般客向けサービスをテキサス州オースティンで開始した。
       
       凄い
       
       ＞その直後、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）はCybercabの調査に着手したと発表した。
       
       ここがやっぱり凄い
       
       あの規模の企業で守らないといけない法律を調べてから世に出すということをしないままのガバナンス体制なのが本当に凄い
181. • 181. 名も無き哲学者
     • 2026年09月09日 02:17
     • ID:xVEvGfwW0
     • 走る突撃棺桶
       
182. • 182. 名も無き哲学者
     • 2026年09月09日 02:19
     • ID:xVEvGfwW0
     • ＡＩに嫌われると即死
       
183. • 183. 名も無き哲学者
     • 2026年09月09日 12:35
     • ID:k1poZPkI0
     • >>172
       チャッピーは文章で書かれたものを文脈予測してるだけ
       視覚的に認知し判断し操作する安全運転技能とは全然別物
184. • 184. 名も無き哲学者
     • 2026年09月09日 15:28
     • ID:szskwfI30
     • じいさんばあさんは、相変わらず衝突センサーすらないボロ軽に乗り続けるもよう
185. • 185. 名も無き哲学者
     • 2026年09月10日 13:26
     • ID:ki8uGC4x0
     • >>131
       既得権の権化にしか見えん…
186. • 186. 名も無き哲学者ｋ
     • 2026年09月11日 13:13
     • ID:5UBQlDhE0
     • 日本の場合はタクシードライバーの雇用がなくなるとか言って
       絶対入れないという結論有りきな暴走最初からしそうだけど
       車が全部これになった場合は車を所有することにメリットがない社会になる
       だろうな
       道路に向かって言ってケイタイかざしたらその辺からこれが一台来る
       目的場所をケイタイで指定したら勝手につく
       料金はあとからケイタイやクレカ、その辺で勝手に処理
       車は一定数の人を乗せるか、バッテリーや汚れを自己検査して勝手にドッグに帰ってロボットが清掃したりバッテリー交換や充電をする
       故障しても他のがやってきて結合して牽引
       車のローン以下の金額の定額サービスで月の支払いに応じて一日や月に使える移動距離が決められたら、通勤通学買い物範囲は自家用車が不要になる

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